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针对大迎角下非定常气动力建模的问题，以F-16战斗机为研究对象对随机森林方法、深度神经网络方法和物理神经网络方法等三种模型的大......
如何高效准确地设计带襟翼翼型的非定常气动特性是主动后缘襟翼技术应用于旋翼减振降噪、性能改进及主操纵的一个关键问题。首先通......
气动力预测的大迎角动态失速问题面临计算数据精度不足与实验数据匮乏的双重挑战,为了充分利用不同数据源自身特征,建立动态失速气......
壁板颤振是壁板结构在高速气流中产生的一种自激振动,其引发的非线性振动将对高速飞行器结构的疲劳强度、飞行性能和飞行安全带来......
利用CFD得到翼面各剖面的压力系数分布，基于ZAER0软件包的ZTAIC(等效片条理论)跨音速非定常气动力模型，采用g法求解颤振方程，对一平尾......
本文提出了一种识别机翼节段模型颤振导数的新方法-耦合强迫振动识别法，并采用CFD仿真某大展弦比机翼节段的耦合强迫振动，通过数值计......
该文对南海九江大桥的抗风稳定性能作了较全面的试验与分析研究，内容包括抗静风压验算和以结构固有振动特性和非定常气动力模型为基......
研究了一种气动力（热）／结构耦合的高超声速机翼热颤振的时域数值分析方法。研究目的是分析结构内部温度梯度对结构固有特性的影响机制......
为研究涵道风扇飞行器过渡阶段飞行特性，使用CFD方法，通过叶素理论和滑移网格技术，求解涵道风扇飞行器定常状态气动力及俯仰非定常状......
利用三角翼纵向俯仰运动以及横向偏航运动的"同相"、"反相"导数以及动态实验数据,建立了基于两步回归法的状态空间模型,并与动态实......
CFD技术为带有气动力非线性的气动弹性分析提供了一种研究途径,但是基于CFD的气动弹性直接数值模拟方法的计算量很大,不便开展定性......
