预时效处理相关论文
系统研究了RRA处理过程预时效时间对7A85铝合金微观组织演变和性能的影响.利用Jmat-Pro软件计算了相变规律和TTT图,测试了硬度和拉......
对汽车覆盖件用6016铝合金板材进行了室温到100℃的预时效处理,并进行了自然时效150d以内的T4P态和烘烤态(2%预拉伸+185℃20 min)......
可热处理强化的6×××系铝合金由于其优良的综合力学性能、冲压成形性能以及抗腐蚀性能,是目前汽车轻量化的理想材料,主要用作汽......
TB8是一种超高强度亚稳定β钛合金,在航空航天领域对于有温度要求的结构件方面应用广泛。热变形后的显微组织直接影响结构件的性能......
因为Al-Mg-Si-Cu系铝合金具有优良的力学性能、抗腐蚀性能、成形性、可焊性和烘烤硬化性，而被优先考虑应用于汽车轻量化车身板材。......
通过专用板材冲压软件开展车身板材的有限元模拟，对铝合金板的冲压成形进行了试验探讨和冲压结果分析，简要研究了铝合金板材的预时效......
利用光学金相、ＳＥＭ、ＴＥＭ等多种分析手段研究了预时效处理对单晶高温合金ＣＭＳＸ－３组织的影响，并探讨了不同工艺条件下材料的高皮劳行为，结果表明，采用......
现在,很多期刊、杂志、学报上发表的科技论文都要求写英文摘要,而很多科技工作者却不知从何下手,本文就此作简要论述.1 摘要以精炼......
目前优质汽车铝板的关键热处理技术和设备均被国外垄断,严重阻碍了其广泛应用。本文以6016铝合金为实验对象,研究了固溶时间和冷却......
学位
可热处理强化的6×××系铝合金由于其优良的综合力学性能、冲压成形性能以及抗腐蚀性能,是目前汽车轻量化的理想材料......
对汽车覆盖件用6016铝合金冷轧板进行了不同固溶和预时效处理,采用金相显微镜、扫描电子显微镜观察了试样的微观组织,并对板材进行......
以6016铝合金汽车车身板为研究对象,通过拉伸试验、组织观察和TEM等研究手段,研究了在140~200℃,2~10 min的温度时间区间内,不同预......
可热处理强化的6000系Al-Mg-Si合金具有密度低、比强度高、良好的成形性和耐蚀性等优点,广泛应用于汽车覆盖件上。这些合金的主要......
通过对6×××系铝合金预时效处理工艺的研究,开发出能同时显著改善6×××系铝合金车身板冲压成形性和烤漆硬化性的热处理工艺技......
汽车轻量化能够有效节约油耗和减少排量,铝及铝合金的材料特点以及性能优势使其成为当今社会汽车轻量化的首选材料。本文针对汽车......
6000系铝合金是目前替代钢板应用于汽车车身最理想的轻质材料。然而,目前车用铝板仍然存在合金成形性能无显著改善和烤漆硬化性发......
高强铝合金广泛用于飞机制造等航空航天领域。2xxx系列铝合金具有强度较高、低密度、热加工性能好等优点,是航空航天领域的主要结......
本文通过对6xxx系铝合金预时效处理工艺的研究,开发能同时显著改善6xxx系铝合金车身板冲压成形性和烤漆硬化性的热处理工艺技术。......
虽然6xxx系铝合金已成为理想的轻质汽车车身板材料,但目前仍存在成形性不能满足实际冲压生产的要求,以及无法借助汽车车身的烤漆涂......
通过硬度测试、力学性能测试和烘烤硬化性能测试,研究了6016铝合金冷轧板材的热处理工艺,结果表明:合金的硬度随着固溶温度升高和......
采用硬度、电导率测试、金相显微镜、X射线衍射、扫描电镜、透射电镜和能谱分析技术,研究了均匀化退火和固溶时效热处理对6082铝合......
研究了时效处理工艺和Zn元素的添加对Al-Mg-Si-Cu合金微观组织及硬度的影响,运用Jmat-Pro热力学软件计算了不同成分体系实验铝合金......
