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由于T型尾翼特殊的结构型式,其模型设计过程比较复杂,重复工作量大,周期长,因此本文将具有很好的全局和局部寻优能力,且收敛速度很......
T型尾翼构型复杂,操纵面多,在动气动弹性的有限元建模和颤振特性设计中,需要修改的参数多,颤振分析复杂,设计人员面临很大的困难.......
提出了一种具有区间不确定性的机翼颤振优化方法。采用拉丁超立方方法建立仿真试验表,基于MSC.Nas—tran平台进行颤振仿真分析。获得......