CDI点火系统相关论文
<正> 一、前言本田双缸125摩托车大都采用无触点电容放电式CDI(Capacitive Discharge Ignition)点火系统。由交流磁电机ACG(Altern......
摩托车CDI点火器，因线路简单、可靠，在摩托车发动机点火系统中被大量采用。可能有人认为只有低统其实有许多高档摩托车也使用CDI点火......
【正】 根据CDI和DC-CDI原理可知:CDI点火系统是由磁电机直接供电,低转速和高速时点火能量偏弱,造成冷车(特别是冬天)启动困难、高......
期刊
现代摩托车的点火系统大都采用无触点或CDI电子点火.当点火系统发生故障时,首先要判断是点火器出了问题,还是点火线圈损坏.用万用......
本文通过对先进又广泛使用的电容放电式无触点磁电机点火系统（简称CDI系统）的分析，把随摩托车发动机转速线性变化的触发脉冲电压进行......
（一）CDI点火系统的特点及故障检修CDI是电容放电无触点点火方式的缩写。实际上它是一种以电子开关替代旧式的断电器（白金）开关，以磁电机......
【正】 我厂生产的CFW125-JD<sub>1</sub>无触点多极式磁电机是一种与CDI（电容放电式）点火系统配套使用,适应于高速单缸、排量为125m......
