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二甲醚均质充量压燃发动机排放特性的试验研究
试验研究了压缩比为10.7的二甲醚均质充量压缩点燃燃烧发动机的排放特性.试验结果表明,采用DME HCCI燃烧方式可以有效控制发动机的......
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二甲醚
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