乙烯丙烯酸酯橡胶相关论文
研究硅橡胶（VMQ）/乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）并用胶的性能和应用。结果表明：VMQ与AEM并用后，并用胶的门尼粘度适中，挤出工艺性能良好，力学性能......
将低分子量聚碳酸亚丙酯（PPC）、马来酸酐（MA）和勃姆石制成预混料，研究了PPC预混料和白炭黑的用量对NBR/AEM耐油密封胶加工性能、力学、......
本课题采用动态硫化技术在Haake转矩流变仪上制备了AEM/PAM15动态硫化热塑性硫化胶(TPV)。与EPDM/PP动态硫化热塑性硫化胶相比，原材......
研究了不同并用比例下氢化丁腈橡胶（HNBR）/乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）共混胶的物理机械性能、耐油性能、耐老化性能及动态力学性能。结果表......
试验研究乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）在车桥油封中的应用。结果表明,两种牌号的AEM产品Vamac G（基础牌号）和Vamac GLS（低油膨胀率）以50／50的并......
文章以丙烯酸酯橡胶(ACM)与乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)制备成的共混胶试样作为测试原材料,分别加入巴斯夫Hexamoll DINCH、DIDP与LGfle......
研究了共混比对丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶硫化特性、物理机械性能、耐热老化性能、耐油性能、耐低温性能、......
为了制备基于甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)的宽温域阻尼材料,本文以MVQ作为基体,采用共混法制备了MVQ/萜烯树脂复合材料,并探讨了其阻尼......
选用了美国杜邦公司生产的2个牌号的乙烯丙烯酸酯橡胶VamacG和VamacGLS,从相对分子质量、玻璃化转变温度以及物理性能等方面进......
研究了环保型增塑剂RS-107、RS-700、RS-735和TegMeR■812对丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶性能的影响,结果表明,......
研究隐晶质石墨/炭黑并用对乙烯丙烯酸酯胶料性能的影响。结果表明：随着隐晶质石墨和炭黑N550用量的增大,胶料的Payne效应增强,弹性......
本次高峰论坛以"创新、智能、共享"为主题,旨在邀请行业专家学者就我国橡塑密封件产业现状、产业政策、新材料、新技术,以及质量管......
为提高丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶的综合性能,采用硫化剂Diak No 1与促进剂Vulcofac ACT 55组成硫化体系,研......
采用环保促进剂Vulcofac ACT 55与硫化剂Diak No 1组成硫化体系,研究了Vulcofac ACT 55用量对丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶共混......
随着汽车工业的持续发展,汽车主机厂对汽车涡轮增压进气系统工作环境要求越来越高。丙烯酸酯橡胶、乙烯丙烯酸酯橡胶以其优异的耐......
制备乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)/氯化聚乙烯橡胶(CM)并用胶,并对其性能进行研究。结果表明:AEM与CM并用能够实现共硫化;与AEM相比,AEM/......
研究了不同品种增塑剂对乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)性能的影响。实验结果表明:增塑剂的相对分子质量越大,开始分解的温度就越高。随着......
研究不同牌号乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)及聚酯/聚醚混合型增塑剂种类和用量对硫化胶性能的影响。结果表明:AEM Vamac G硫化胶的耐低温......
考察了传统促进剂DOTG、环保促进剂XLA-60和ACT 55对丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶的硫化特性、物理机械性能、......
研究炭黑品种和用量对乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)硫化特性、物理性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明:随着炭黑粒径的增大,A......
制备丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)并用胶,并对其性能进行研究。结果表明:ACM与AEM并用能够实现共硫化;与ACM相比,ACM/......
随着汽车工业的不断发展,对发动机所用的胶管提出了更加苛刻的要求。为了符合胶管在高温中的使用要求,瑞翁化学公司推出了高温丙烯......
介绍乙烯丙烯酸酯橡胶的结构与性能、品种、配合加工特性。重点描述了乙烯丙烯酸酯橡胶的耐热、耐流体、耐臭氧及阻燃、阻尼性能。......
以典型的汽车传输软管（如输水管、输气管、制动管、空调管和燃油管等）为例，详细介绍了汽车用软管的材料、工艺、检测、在使用过程中容......
将乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)按照不同比例与硅橡胶(MVQ)进行共混,研究并用比对MVQ/AEM并用胶的硫化特性、物理性能、耐油性能和动态力......
采用动态全硫化技术制备了乙烯丙烯酯橡胶（AEM）/三元尼龙（PAM）热塑性硫化胶（TPV）,通过转矩流变仪确定了动态硫化时间,考察了动态硫化温度......
