公轨两用斜拉桥相关论文
传统正交异性钢桥面板中横隔板与U肋交叉处疲劳损伤严重,公轨两用钢桁梁斜拉桥的板桁组合桥面系上横梁横隔板与上弦杆相接处存在与......
公轨两用钢桁梁斜拉桥主梁一般有多根杆件相汇于其下层节点上,由此带来该部位较为复杂的应力情况.为增加下弦箱形杆件的整体刚度,......
“抱轨”行驶是跨座式单轨交通的一个显著特点。针对单轨列车与双层桥面钢桁梁斜拉桥的车桥耦合动力性能,以主跨468 m牛田洋大桥为......
文章以某公轨两用斜拉桥为研究对象,采用Abaqus建立有限元模型进行了8类不同疲劳细节的应力幅影响因素分析。分析了STC桥面铺装参......
采用多刚体结构模拟车辆,空间杆系单元模拟桥梁,建立车桥耦合动力系统。以东水门公轨两用斜拉桥为例,分别采用空间杆系单元模型与......
对于大跨径斜拉桥的施工,受各种不确定性风险因素影响大,技术要求较高,施工难度大。为保证施工的顺利进行,有必要对其进行施工期的......
用多刚体结构模拟车辆,空间杆系单元模拟桥梁,建立车桥耦合动力系统。以某公轨两用斜拉桥为例,分别采用空间杆系单元模型与空间杆......
近年来,我国内地城市轨道交通发展迅猛,呈现制式多元化规律。跨座式单轨交通作为典型形式,具备地形适应能力强、城市空间利用率高......
大跨度桥梁结构是一种在风荷载作用下容易发生变形以及振动的柔性结构。在大跨度桥梁设计中,除了必须满足桥梁结构本身的强度、刚......
以某公轨两用大跨度单索面钢桁梁斜拉桥为背景,采用有限元结构分析软件MIDAS/Civil 2019建立考虑施工阶段的全桥3维有限元模型,考......
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公轨两用斜拉桥索梁锚固结构区域内受力集中、构造复杂,其疲劳问题比一般公路斜拉桥更为突出。本文以疲劳强度理论、疲劳损伤累积理......