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随着计算机和自动化技术的普及和进一步发展,中国的各个领域都在进行信息化建设。在国内工矿企业领域,铁路站运输信号开放仍然处于人......
为适应我国高速铁路发展,铁道部门制定了中国铁路列控系统CTCS规范。目前CTCS-2, CTCS-3已经在我国成功应用。为了适应未来高速、......
随着国际范围内特别是我国铁路的大规模建设和列车速度的不断提高,高速移动环境下的车地宽带无线通信引起了人们的关注。列车高速......
从1876年我国第一条铁路诞生至今,我国铁路线路一直不断增加,铁路牵引机车也跨越了从蒸汽机时代到内燃机时代再到电气化时代的演变......
列车位置信息在列车运行控制系统中具有重要的作用。针对基于GSM-R/GPRS的列车位置跟踪方案展开研究,并与其他方案进行比较和分析......
简要介绍基站定位功能的原理,提出了基本网络构成,阐述基站定位功能在几种常见的地铁状态下的应用方案,总结了基站定位功能的实际......
随着山手·京浜东北线用的ATC安全装置的更新,JR东日本公司开发了同现行ATC根本不同的新型车载ATC装置。新ATC采用数字化的ATC......
根据深圳地铁3号线的运营需求,依据基于无线通信的列控信息传递及列车位置通信原理,阐述相应的移动闭塞设计理念。结合工程,采用推......
股道自动化系统原理以及列车位置占用丢失案例。针对股道自动化系统在使用过程中存在的问题,提出预防措施,减少故障发生概率。......
高速铁路列车运行控制系统对列车定位精度要求很高。列车每经过一个应答器,定位误差变为0,但列车在远离最近相关应答器的过程中,定......
列车位置不确定性计算是实现移动闭塞系统列车安全防护功能的关键。介绍列车位置信息构成、初始化与更新、校准等列车位置管理的基......