某乘用车加速时在3000 r/min附近车内轰鸣明显,具有较强压耳感,车内声品质较差.测试结果显示车内4阶噪声在该转速下存在峰值,是造......

以解耦理论为基础,建立了以拉杆悬置为系统的计算模型,量化评估了拉杆悬置等效质量改变带来的刚体模态频率的变化,通过实验验证,解......

某CVT车型在D档缓油门加速工况下发动机转速3600rpm附近时车内前排轰鸣噪声明显,影响整车NVH性能。基于"源"-"传递路径"-"响应"的N......

某SUV工装样车3 GWOT(3 Gear Wide Open Throttle,3挡全油门加速)工况下发动机转速在3 450 r/min左右时驾驶员内耳位置存在明显轰......