区域公路网相关论文
随着国民经济生活水平的提高,旅游已成为一种常态化的生活方式,为了适应市场需求,旅游业不断拓展发展思路、创新思维模式、激发内......
近年来，我国大部分地区公路均由建设为主，转为建设与养护并举，并逐步以养护为主。推行养护科学化决策并建立相应的决策体系，使养护计划......
区域对外和过境交通是反映区域在地区中交通区位的重要数据。针对区域公路网OD调查分析的需要，介绍了交通调查数据的主要处理内容。......
对区域干线路网由于交通流量分布不均衡而造成的效益损失进行分析和研究，对优化配流评价体系、选择合适的配流措施，具有重要的意义。......
当前区域公路网交通安全形势严峻，需要对区域公路网交通安全态势进行实时动态的评估。本文通过引入态势感知理论，构建了长三角公......
区域公路网发展规模远景预测是区域性公路网规划研究的核心内容之一,科学、合理地预测区域公路网的发展规模是路网规划过程中的重......
大中修养护科学化决策是区域公路网科学化决策的组成部分,随着资金的限制以及公众对路网服务能力的要求越来越高,大中修养护工作需......
本文将案例推理的方法引入区域公路网应急预案快速生成,提高了应急指挥中心的响应速度.基于案例推理的区域公路网应急预案快速生成......
随着交通信息智能化采集技术的发展,交通管理部门积累了大量反映交通运行特征的区域公路网动态多源信息,如公路交通情况调查数据、......
本文在讨论目前我国公路网监控与管理现状的基础上，构建了跨区域公路网监控调度指挥体系的框架，包括区域公路网交通安全实时监控......
区域对外和过境交通是反映区域在地区中交通区位的重要数据。针对区域公路网OD调查分析的需要，介绍了交通调查数据的主要处理内......
2008年1月中旬发生在我国南方的罕见低温雨雪冰冻灾害天气给人民群众的交通运输与生产生活带来巨大影响,灾害的发生也再次凸显了我......
综合评价是公路网规划工作的重要内容,它所提供的信息对于辅助决策有重要作用.该文在对区域公路网的功能特征进行系统分析的基础上......
公路交通运输在综合运输中体量大、分担的交通量最多,因此研究公路交通的结构优化问题尤为重要。在发展规模方面,传统的规模预测方......
公路是国家经济和国防建设的重要基础设施,公路网建设必须符合或适度超前国民经济发展及社会发展的需要,不同的社会发展阶段,应有......
近年来随着社会经济的迅猛发展，交通需求也随之剧增，这就破坏了车辆道路系统的协调性，出现了大量严重的交通事故，对人们的生命财产造成......
随着社会经济水平的飞速发展和交通系统的日益发达，出行者所关注的焦点已经不再是能否完成出行，而是能否安全、顺利、便捷、舒适地到......
为及时掌握区域公路网运行状况和准确识别瓶颈路段,该文运用可靠度方法,通过点段重要度数据和路网模型分配数据计算,识别出重要路......
为提高区域公路网交通安全管理水平,研发了区域公路网交通安全态势评估预警系统。基于国内交警部门对区域公路网交通安全态势评估......
针对我国公路网规划工作中的合理密度确定问题,在现行公路网合理密度计算方法的基础上,提出了改进的广义费用法.对于上述方法存在......
利用数学方法优化布设交通检测器难在求解困难。提出根据检测器布设的目的从总体上把握区域公路网的交通状况，可以简单快速的实现区......
针对天津市干线公路交通量的时间变化特征 ,运用多元统计方法对代表区域路段交通量的时间变化特征进行定量分析 ,为区域公路网规划......
文章针对海南省中部地区公路网的现状以及存在的路网密度小、公路等级编低、城镇出口路建设滞后等诸多问题，提出了海南省中部地区公......
提出了公路出行者信息服务短信发布的设计方法，从信息需求分析、信息采集、信息传输、信息处理和信息发布5个方面对发布设计方法和......
本文结合厦门海沧经济开发区路网规划工作，着重探讨了区域公路网规划的分区、原则、交通量预测、路网布局、实施方案等问题。......
国家道路交通安全科技行动计划一期项目——重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用,选择了实施综合性强、集成......
为积极探讨应用科技手段预防减少重特大道路交通事故，构建安全和谐的道路交通环境，2008年2月18日，科技部、公安部和交通运输部在北京......
在对现有交通量预测方法分析基础上，提出了利用成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用，收到了良好效......
区域公路网的评价，是对为数众多的公路网系统及规划方案，进行全面而系统的定量和定性分析，目的阐明整个公路网系统（规划方案）的性能，度量......
通过对以往确定公路网合理发展规模的模型进行分析，剖析其特点及不足，并采用一种评价相对有效性的数据包络分析来确定公路网的合理发......
根据现有公路网中、小桥梁居多的特点,从实现路网可视、可测、可控的角度出发,研发基于传感器网络和低成本的公路网桥梁结构实用智......
为及时掌握区域公路网运行状况和准确识别瓶颈路段,本文基于可靠度的计算结果,通过点段重要度数据和路网模型分配数据计算,识别出......
由于受公路技术等级、功能差异和地区经济发展不平衡的影响，传统连通度和模糊连通度的计算方法很难真实反映区域公路网的连通状况．基......
当前,交通基础设施规模高速增长,交通网络节点间连接数量不断增加,网络各要素关系变得更加紧密,促进交通网络复杂化。一方面,交通......
近年来,我国干线公路网实现跨越式发展,形成了网络化运行新格局。但是,因重大交通事故、地质灾害等突发事件频发,严重影响了路网运......
作为距离北京最近的自治区，内蒙古至今尚未开通高铁，铁路等基础设施建设仍然较为落后。自治区党委在新发展规划中提出，加快铁路网、公......
提出了一种基于数据包络分析(DEA)和灰色关联分析的区域公路网评价方法.该方法综合了DEA和灰色关联分析两种方法的优势,以灰色关联......
由于影响公路网规划方案的因素很多,各因素相互之间又缺少可比性,很难确定各方案的优劣,因此,给出区域公路网的评价指标体系,并应......
由高等级公路组成的国家干线公路网交通安全形势严峻，需要对区域公路网交通安全态势进行实时动态的评估。通过引入态势感知理论，构建......
<正> (三)综合评价在路网评价的三个子系统中,包含着为数众多的单一定性和定量指标,各指标之间往往是相互制约的,孤立地选用某一项......
为满足以高速公路为主干的区域公路网交通安全态势的监测、评估及预警的信息需求,针对公安、交通、气象等多部门、多源、异构、海......
本文以深圳市公路网规划为例，运用“国土系数法”、“结点模型法”的原理和方法，探讨如何确定区域公路网规划总规模及干线公路网总规......
回顾分析了现有公路网规模评价指标,指出其存在的不足之处,基于公路网不同层次供需水平之间的均衡关系,构建了路网供需匹配度的评......
针对传统基于分层抽样的交通运输量调查法存在的可靠性差、精确度低、适应性弱等问题,采用将公路运输的交通运行与运输载荷相互剥......
日常养护科学化决策是区域公路网科学化决策的组成部分,随着资金的限制以及公众对路网服务能力的要求越来越高,日常养护工作需要以......
