半成岩相关论文
以南宁半成岩地区轨道交通基坑建设为背景,以开挖深度为58.7 m青秀山车站基坑为具体对象,通过理论分析、实测数据及数值模拟对比研......
泥岩等半成岩地层在我国分布广泛,其遇水崩解,强度也随之急剧弱化,易导致基坑的大变形及坍塌.以南宁市半成岩地区城市轨道交通基坑......
第三系半成岩地层具有成岩度比较低、遇水易软化等问题,容易引起地下工程在开挖过程中的塌方、大变形、涌水等现象.鉴于此,对半成......
兰州地区红砂岩处于泥质胶结和极弱的钙质胶结状态,由于该层砂岩具有半成岩的特性,其极限承载力的深度修正与一般土体和岩体不同。......
根据岩土工程勘察实践发现在力学性质方面存在一种介于软岩和硬土之间的一种特殊性岩体,它既不符合岩石力学也区别于土力学研究范......
半成岩是一种半岩半土的特殊工程地质载体,目前针对半成岩力学特性的研究较少。依托马普托大桥南侧锚碇工程,设计可同时进行岩基承......
该文以努和廷铀矿为例,对半成岩直剪强度的确定进行了论述.主要从样品采取和运输、样品的制备、设备的选择、剪切速率和方式的选择......
攀西地区"昔格达组"粘土岩、粉砂岩是较为典型的半成岩，其成岩年限短、成岩性质差，其物理力学性质介于岩、土之间，是攀西地区典型......
本文以南宁轨道交通3号线青秀山站为例,研究了古近系半成岩地铁车站深埋隧道矿山法施工变形规律及施工方法,设计了专项监测方案,对......
本工程为毛里塔尼亚新建25万吨级矿石码头工程，该国地处撒哈拉沙漠西部边缘地区，地质条件较为特殊，基本为胶结类砂在形成岩石过程中的......
第三系半成岩砂层的成分组成、胶结及含水情况具有不均一性,受水浸泡及外部条件的影响,围岩稳定性随时间滞后且显著变差,受水影响......
半成岩主要是指第三系上新统以及第四系下、中更新统的砂砾岩,砂岩,泥岩等,结构特殊;由于沉积岩形成最后一道过程为压密成岩,半成......
半成岩是一类特殊岩石，国内现行的各种规范对此类岩石的承载力如何确定尚未作出明确的规定。本文根据南宁市清川大桥上第三系岩石抗......
滇西芒棒盆地是在上新世喜山运动后期高黎贡山强烈隆升过程中形成的近SN向的断陷盆地,在盆地内发育芒棒组碳质粉砂岩等半成岩,规划......
通过工程实例对武汉市半成岩的工程特性、在相关工程中的使用及其岩土工程参数选取进行探讨。......
砂卵石层钻探与软岩取芯是工程地质勘察常遇到的技术难题之一，尤其是在长江及其支流河床部位砂卵石厚一般达数十米，大者可达上百米乃......
会理县构筑物多以粉质粘土和半成岩作为基础持力层,粉质粘土岩承载力与半成岩承载力各不相同,在不同的环境下和对持力层要求不同的......
以丰富的试验成果为依据,研究了川南昔格达组的工程地质特性,为在川南地区昔格达组地层上建坝、修筑公路和城市建设提供了可靠的地......
马普托(Maputo)大桥是莫桑比克首都马普托市跨越马普托湾的第一座跨海大桥,大桥北侧(Maputo)侧锚碇为重力式锚碇,锚碇基底基岩为第......
本文主要结合水电站工程勘察实践，对云南滇西龙川江流域新第三系半成岩地层工程地质勘察难点进行探讨。......
毛里塔尼亚新建25万t级矿石码头工程，工程地质条件较为特殊，基本为胶结类砂在形成岩石过程中的一种半成岩，该类岩石手可捏碎，浸水后，可......
从磷石膏生成过程分析磷石膏的化学特性和物理力学特性,由分析可知湿法堆存工艺中堆积体透水性较强,固结速度较快,力学强度较高。......
半成岩工程性质差，力学性质受含水状态影响很大。以昔格达组半成岩为研究对象，通过室内三轴试验研究半成岩变形特征和受力破坏机制，引......
海南岛西北部洋浦湾北侧滨海地区地层中揭露出一层更新世半成岩胶结砂层,由于目前我国《岩土工程勘察规范》中尚无对半成岩胶结砂......
通过载荷试验、室内岩石试验以及旁压试验，分析了南宁盆地泥岩的力学性状特征和泥岩地基的破坏模式，提出了确定泥岩强度参数的经验关......
