单线区段相关论文
本文针对牵引供电方式及特点展开分析,通过研究直流保护设计、大电流脱扣保护、DDL保护、定时限过流保护、接触网热过负荷保护、框......
单线区段列车运行图初始布点是列车运行图优化的一个关键问题.首先讨论了其约束条件,然后建立了一个基于遗传算法的列车运行图初始......
14 区间道口信号设备rn修订后的本章与原内容的区别之处,在于依据国标规定,取消了道口信号机的白灯显示,增加了道口遮断信号机、单......
我国铁路经过5次列车提速,在既有双线的列车提速的潜力空间已十分有限.考虑到我国还有相当部分单线铁路区段,因此有必要对单线区段......
大准铁路是西煤东运的重要运输通道之一，随着大准线点一九段增二线改建工程的投用和准池铁路的接入，大准铁路煤炭运量逐年递增，运量市......
1.前言我国铁路单线区段以继电半自动闭塞法行车的共38.782km,计4370个区间,占全路60000km铁路的65％。由于此种闭塞法不能检查区间......
1.前言在单线区段增设双方向自动闭塞制式是提高单线区段运输能力的有效措施,如何在施工中解决设备安装、试验与运输的矛盾是施工......
对于研究利用计算机优化与编制单线区段货物列车运行图，本文构造了采用逐区间递推铺画方法时生成华物列车始发与终到时刻的优化模型......
介绍了将面向对象的方法应用于以客运为主的单线铁路区段运行图的计算机软件的开发过程.通过对车站、区间、列车本身的特征和它们......
单线区段列车运行图初始布点是列车运行图优化的一个关键问题。首先讨论了其约束条件，然后建立了一个基于遗传算法的列车运行图初始......
大准-大秦通道是蒙西地区煤炭外运运价最低、运距最短的一条径路,极具有市场竞争力。大准铁路上、下游通道运输能力远远大于大准铁......
汉丹线作为第一个单线提速区段 ,在现有设备条件下 ,对车站间隔时间的正确确定进行了探讨 ,并通过理论计算和实际查定 ,确定了各种......
<正>1 单线平行运行图通过能力在单线区段，通常采用成对非追踪平行运行图，其通过能力为：n_平=1440/T_周（对）（1）式中：T_周——限制区间的最......
我国铁路分布地域辽阔，大部分线路为客货混运。随着铁路运量的逐年增加以及几次大面积的提速，单线繁忙区段一般列车密度已达38～42对／日......
在借鉴国内外重载铁路车站设置的成功经验的基础上,结合我国重载铁路的发展现状,分析影响重载铁路车站分布的4种因素,利用扣除系数......
单线区段上的列车运行调整需要考虑列车运行秩序的优化,使用列车秩序熵来描述列车在调整计划与基本图中运行秩序的差别程度,在此基......
针对哈尔滨铁路局单线区段比例大，客货运量持续增长，运输能力紧张的现状，分析铁路单线区段增加运输能力的各项技术组织措施和设备改造......
