变阻尼相关论文
为改善统一电能质量调节器(Unified power quality conditioner,UPQC)的谐波补偿性能,基于UPQC的端口受控的耗散哈密顿(Port-contr......
在二阶系统测速反馈控制的变阻尼技术中,传统的线性变阻尼和平方型变阻尼关系式动态性能存在一定的优化空间.在研究变阻尼传统数学......
M3作为宝马M部门制造的一款重要产品,向来以外形低调但性能卓群著称,不过M3的设计师们觉得M3运动得还不够彻底,于是宝马M部门又推......
Q:在改装减震器时有的减震器带有阻尼可调,请问减震器阻尼可调有什么作用?读者:秋名山学徒A:阻尼(Damping)是指任何振动系统在振动......
小时听童话故事就很羡慕主人公可以乘坐神奇的飞毯各处冒险,随着科技的进步,现在终于可以在汽车上体验这种感受了。凯迪拉克XTS和......
汽车上使用的一种新型减振器是可改变阻尼的具有泵吸校平特性的振动衰减系统。其功用是在所有驾驶条件下和变化最繁复的路面上能获......
为改善电动静液作动器(EHA)的动态性能,提出了一种基于新型准自适应变阻尼滑模控制(DV-SMC)和PID控制的级联控制(CC)算法.所提算法......
曲轴作为发动机的核心构件,其扭振会影响曲轴的使用寿命。因此,需使用曲轴扭振减振器来对扭振进行消减,以此耗散扭振能量。而硅油......
针对一种新研发的变阻尼黏滞阻尼器,目前现有的大型软件尚无法进行计算;建立了多自由度体系下变阻尼黏滞阻尼减震体系的动力方程,......
本文通过实验发现了导阀前腔存在幅度很大的压力脉动现象,在理论上分析了其所产生的原因,讨论了压力脉动对溢流阀性能的影响。
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设计了用于转子振动控制用的摩擦板式电流变阻尼器，建立了电流变阻尼器－转子系统的分析模型，根据文献［７］中建立的突加不平衡模型，理论分析......
概述了超精密领域内主要的几种被动隔振技术,包括它们的原理和研究概况。重点介绍了变阻尼的空气弹簧和可变刚度的负刚度系统。
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浙江省邮电科学研究所最近研制成功的一种YXG-10型信函过戳机是用于更新换代的新型的邮政用具新产品。目前正提供给各邮电局使用......
初至波走时层析成像已经取得了广泛的应用,然而,由于观测系统的限制,射线在模型中分布不均匀,导致层析结果的分辨能力不足。变阻尼......
介绍了一种具有随频率改变阻尼力特性的新型减振器(FSD).与普通减振器相比，其特点是:车体运行在低频(例如高速公路行驶)时，减振器提......
本文根据双层柱面网壳结构多模态的特点,建议了一种应用于网壳结构的变刚度变阻尼半主动控制器理论模型,并改进了模态能量转换控制......
该文针对自行设计的重型越野车油气弹簧进行性能试验，通过测试其静特性、动特性以及阻尼特性进一步验证了油气弹簧变刚度、变阻尼的......
航空发动机试车台油门交流数控系统的研制高季雍，章卫国，肖顺达本文简述的４００Ｈｚ交流随动数控系统，已在国内首次成功地应用在某航空发动机试......
本文对磁流变阻尼器的性能及恢复力模型进行了介绍，并对其参数进行了设计，提出了基于现代最优控制理论的半主动控制方法．计算实例分析......
悬架是车辆的重要部件之一，车辆的行驶平顺性、操纵稳定性等都与悬架性能的好坏有着直接的关系，被动悬架不能随路面的变化而变化，因此......
本文介绍了滚筒洗衣机减震器的分类及各类减震器的优缺点,针对滚筒洗衣机脱水阶段的振动噪声问题,提出了一种磁性变阻尼减震器,并......
针对圆柱的涡激振动问题,设计开发了高性能循环水槽与超声位移传感器,研究了高阻尼比、低质量比条件下,弹性支撑的刚性圆柱的涡激......
通过消弧线圈二次辅助绕组接入阻尼电阻的方法解决了阻尼电阻易损坏的问题.但是,当消弧线圈工作于不同的抽头时,其等效阻尼电阻将......
针对航空发动机控制要求，采用一种改变系统阻尼比的的方法设计模糊控制系统。文章介绍了变阻尼模糊反馈控制器的原理、设计方法、结......
本文介绍了微分连续法,并用它计算了一多组分吸收过程,计算结果表明:微分连续法既保持了整体牛顿—拉夫森法的通用性及收敛速度,又......
针对电压型PWM整流器无源控制器设计中恒阻尼注入方法存在阻尼注入太小，导致启动变慢，稳态误差大，输出直流电压稳定性能变差；而阻尼注......
根据行程相关变阻尼油压减振器的基本结构、工作原理和阀系特点，利用弹性力学的基本理论推导出了环形弹性阀片受均布载荷时的挠曲变......
本文采用具有非线性的设计效交流磁滞同步电机、８０９８单片机、线性旋转变压器与交流测速机，设计了一个具有双环反馈结构的交流数控随动系......
半主动控制系统由于其动力可调范围广、耗能小和内在稳定性好等特点,受到了普遍的关注.基于离复位控制(OTE)算法,本文检验了一变阻......
提出将神经网络自适应控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架的控制，通过仿真研究表明变阻尼半主动悬架能较好地改善车辆行驶的平顺性，且......
以传统TMD为基础,设计并制作了一种新型变阻尼式TMD;利用流体力学理论,推导了该阻尼器的等效阻尼系数,建立了变阻尼式TMD体系的MAT......
对稳定伞变阻尼过程的动态特性进行了研究,仿真分析了稳定伞变阻尼时软管-椎套系统的动态响应过程。研究结果表明,通过改变伞撑角......
为克服传统摩擦摆减隔震支座的局限性,在前人研究的基础上,研制出一种新型的自适应多功能摩擦摆支座,通过竖向承载力试验、水平性......
提出将神经网络反馈控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架的控制．通过仿真研究表明变阻尼半主动悬架能较好地改善汽车的行驶平顺性和操......
本文针对目前国内外关于流体阻尼器的研究现状,对输出力与运动速度不同关系的阻尼器的结构控制效果进行了理论分析和计算对比.分析......
根据行程相关变阻尼油压减振器的工作原理、基本结构和阀系特点，利用环形薄板变形微分方程以及边界条件推导出了环形阀片受均布载荷......
针对一种新式的变刚度阻尼隔振器，利用NI软硬件平台，搭建半主动控制试验系统。提出一种RMBC（Referencemodelbasedcontrol）控制策略，研究......
中航工业直升机设计研究所首次完成直升机变阻尼旋翼气弹稳定性实验．结束了此前我国仅能进行一般旋翼气弹稳定性检查的历史。......
针对三相电压型（pulse-width modulation,PWM）整流器的能量成形和端口受控哈密顿（PCH）控制中恒阻尼注入存在的问题,本文建立了三相PWM......
通过试验证实了变极性等离子弧焊换向过程中存在焊接电流谐振现象，且不同极性转换时电流谐振峰值不同，即“焊接电源-等离子弧”系统......
针对振动压路机采用的橡胶减振装置存在阻尼不可调的问题,文章利用磁流变液具有快速相变和易于控制的特征,并结合压路机结构特性设......
[目的]针对传统滑轮缓冲器的缓冲性能不足以及阻拦索张力峰值过大的问题.[方法]采用基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器替代传统滑轮缓......
