后抗扭悬置相关硕士博士期刊学术论文

为提高汽车悬置结构中橡胶减振件的疲劳耐久性能，定义后抗扭悬置的疲劳失效热点区域，用有限元法计算其应变分布，获得热点的最大主应变......