含石量相关论文
土石混合料加筋结构常见于高填方边坡工程中，其稳定性受筋土界面相互作用的影响。为了研究土石混合料-土工织物界面的相互作用机理，......
为更好地确定填料的性状和分级情况，通过填土击实试验、填土颗粒分析试验、颗粒密度试验以及粘性土界限含水率试验，综合确定填筑材料......
随着我国国力日益增强,国家战略层面及人民生活需要,各种大型工程审批建设速度越来越快,随之而来的是各种地质问题需要科学技术去......
第四纪土石混合体作为典型的多相岩土地质材料,内部组分含量的占比控制着混合体的结构特征,决定了宏观强度的主要来源.含石量增加......
目前山区机场大量采用高填方工程,高填方地基沉降变形问题是个亟待解决的重要问题.首先,基于统一硬化(UH)模型,通过研究含石量与内......
期刊
桥梁箱梁结构在土石混合体滑坡或者崩塌灾害冲击下受损破坏现象较为普遍,而含石量和坡度是影响箱梁结构冲击和破坏的重要因素。因......
为探究含黏土基质的土石混合体的渗透特性演化规律及其物理机制,分别对不同含石量的黏质土石混合体开展重型击实试验和三轴渗透试......
随着西部大开发的稳步进行,山区高速公路建设也迅猛发展,而土石混合填料作为一种优良的填料,被越来越多的用于山区高速公路的路基......
为了探究含软、硬两种岩性碎块石土石混合体的变形破坏过程与力学性质,发展了一种基于软硬石模板库的土石混合体建模方法。通过在P......
土石混合体是一种由高强度块石和低强度土体组成的非连续非均质材料,力学性质受土体、块石及土石接触面三者共同控制.本文为研究块......
通过对直剪试件剪切面内应力集中系数分布规律的研究,结合剪应力–剪切位移变化曲线的分析,提出一种采用应力集中系数进行土体抗剪......
土石混合体的抗剪强度在很大程度上取决于其块石的含量、空间分布、形态等参数。该文采用球体单元模拟土颗粒,通过组合颗粒单元构......
为了探明含石量对土石混合体边坡渐进破坏的影响,进行了5种不同含石量边坡的静力超载试验。在加载过程中测得作用于边坡顶部的力和......
工程中普遍存在的土石混合体以其复杂的工程地质力学性质越来越受研究者的关注.由于"块石"的存在使得土石混合体在细观层次上呈现......
土壤中碎石的存在改变了土壤结构和土壤水分运动规律,为探究点源入渗条件下碎石含量对土石混合介质入渗特性的影响,本文利用点源入......
从土石混合料的压实机理出发,深入分析不同含石量的土石混填路基压实度检测试验中对检测结果产生影响的各种因素,并通过数值分析方......
采用室内重型击实试验的方法,分别对砂土、粉质黏土、低液限黏性土3种土样的纯土试件和土石混合试件进行了不同含水量、不同含石量......
红层软岩用作西部山区的路堤填料,但长期以来对其抗剪强度特性及试验方法缺乏深入研究.本文对含不同比例红层软质岩石的土石混合填......
砂卵石地层是一种典型的力学不稳定地层,盾构在此类地层施工中常遇到出土困难、刀盘磨损和地下水喷涌等问题.针对此类地层物质组成......
文章借助FLAC数值模拟系统,将土石复合体视为一种二元物材料,以数理模拟计算的方式,对含石量差异下的土石复合体边坡稳定性及失稳......
为研究土石混合料的剪切特征,采用离散元理论建立土石混合料的双轴模型,对土石混合料在不同含石率、不同荷载条件下的剪切特性进行......
利用分形理论论证土石混合体的层次性,建立土石混合体的二维分形结构模型,提出粗、细料无标度区间粒度分维值的概念;通过100组筛分......
结合呼伦贝尔市高等级公路绥满线阿荣旗至牙克石段路基填料中满足最大粒径要求的＂含石量变化＂与＂变化最大干密度＂实例,指出了土石混合......
一、圃地规划各营林单位设置1～2个中心苗圃,其任务是培育1～2年生苗木。圃地选在地形开阔、海拔较低的阳坡或半阳坡,以含石量少、土层......
根据珊瑚砂的特性, 提出了不同含石量的无侧限抗压强度, 以混合料中极端含石量的无侧限抗压强度作为优化水泥的含量, 介绍了未筛分......
碎石土具有优良的工程性质,因此,了解其特性对工程建设具有重要意义.为了研究碎石土的力学性质,在考虑不同含水率及含石量的条件下......
本文根据高速公路土石混填路基修筑中存在压实度检测困难的特点,通过实践总结出了确定最大干密度及现场检测的方法及施工要点。......
土石混合体在我国分布广泛且力学性质差异极大，研究其单轴压缩特性的影响因素至关重要。借助量纲分析，阐明了土石混合体单轴压缩特性......
本文分别以粗砂-砾石混合体及粉砂-砾石混合体作为试验材料,进行了一系列的单剪试验,探究含石量对混合土的剪切力学行为的影响。试......
四川输电线路经过的山区场地中,碎石土地基分布普遍,而碎石土是一种介于岩石和土体之间特殊的岩土体,水平受荷碎石土桩基础在不同......
通过对高速公路路面基层底基层中的施工实例，论证了检测含石量是控制实际最大干密度的有效快捷手段，证实无机结合料含大量与最大干密......
抗滑桩是加固堆积层滑坡的主要工程措施之一,其与滑坡体的相互作用力决定了滑坡加固效果。堆积层滑坡多由土石混合体构成,为计算土......
根据白衣庵滑坡地区的滑带附近三级阶地的上部和残坡积层的3个野外大面积水平推剪试验,得出了土石混合体的变形特点和相关的抗剪强......
分析了土石混填路基压实度检测中的一些细节问题,对提高灌砂法检测路基压实度的精度做了探讨,为解决检测中的纠纷提供了途径。......
土石混合料作为路基填料的重要组成部分，其力学特性直接关系道路能否安全使用。为此，采用离散元方法对土石混合料的剪切特性进行研究......
探讨土石混合材料填筑路基压实度检测方法,结合安新高速公路施工检测实践,提出一种可靠实用的土石混合料压实度检测方法.......
为探究含石量对泥岩土石混合体剪切特性及细观破坏机制的影响,设计了含石量20%~80%共4组试样,分别在0.2、0.4、0.6、0.8 MPa这4种......
土石混合体是一种特殊的地质体,在大自然中有着相当广泛的分布。随着近些年来大量的房屋建筑和公路、桥梁隧道等工程的兴建,人们开......
土石混合料分布广泛、储量大、强度高,作为一种优质的路基填料,已被广泛的应用于道路与铁道工程中.但由于土石混合料组成复杂,粒度......
阐述了水泥稳定碎石底基层中含石量对压实度的影响,提出了压实度检测时考虑含石量对其影响的检测和计算方法.......
采用基于PFC（2D）接触黏结模型的离散元数值模型,探讨含石量变化对土石混合体剪切特性的影响。利用室内大型直剪试验对表征土石混合体......
