土质路堑高边坡相关论文
本文以土质路堑高边坡的变形特性为研究目标,通过离心模型试验揭示了土质路堑边坡在开挖卸载过程中的变形特性及坡体应力的变化特......
随着中国交通工程建设向地形地貌非常复杂的山岭重丘区发展,由于地形条件限制及路线受技术指标控制,不可避免地出现了大量的高填、......
本文以类土质路堑高边坡为对象进行数值模拟研究,分析其失稳机制,进行稳定性计算,进而提出相关工程对策,并就防护加固工程作用机理......
通过离心模型试验揭示了土质路堑高边坡在开挖卸载过程中的变形特性及坡体应力变化特点，分析了土质路堑高边坡土体参数（密实度、含水......
成昆铁路扩能工程D1K339+275.756~D1K339+359.625段路基受线位控制需经过陡坡山体,土层厚,边坡高。在进行整体、局部稳定分析的基......
通过对土质路堑高边坡变形特性的离心模型试验，研究了多级边坡的水平变形S（坡体位移）与水平虚拟力P（人为控制坡体变形而产生的力）之间的......
通过离心模型试验，揭示了土质路堑高边坡在开挖卸载过程中的变形特性及坡体应力的变化特点，分析了土质路堑高边坡坡高变化对坡体变形......
