地铁车站结构相关论文
地震和地裂缝耦合作用严重威胁着地铁工程的安全.通过开展地裂缝场地(穿越地裂缝)地铁车站结构模型的振动台试验,分析了地震作用下......
为研究地震作用下地铁车站结构的动力响应及损伤状况,以某单层双跨地铁车站为研究对象,建立饱和砂土场地下地铁车站结构非线性动力......
本文将以地铁车站结构为例,通过结构内力计算,计算分析和讨论3种地层环境变化对结构设计的影响。
Taking subway station structu......
根据地铁车站防水要求高、难度大、涉及面广的实际情况,介绍了上海地铁车站防水的设计、技术措施、施工以及防水堵漏的注意事项。
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结合青岛地铁1号线典型浅埋车站结构设计，采用静力法和时程分析法进行结构的抗震计算和分析，通过比较两种计算方法的结果，得到控......
根据GB 50157-2003《地铁设计规范》等及目前地铁工程地下车站人工综合接地装置应用现状和存在问题，对车站利用结构接地的方案......
已有的震害资料表明，地下结构在地震作用下安全性并不是很高，有时甚至会产生严重的结构破坏。当前我国地铁建设已经进入快速发展阶段......
中国城市轨道交通建设的规模化发展，使得越来越多的地铁工程不可避免的穿越可液化地层，地铁结构的形式也趋于多样化，而目前地下结构抗......
地铁工程作为解决现代城市交通问题的重要手段,是生命线工程的重要组成部分,随着地铁车站数量的增加和震害的频繁出现,地铁车结构......
该文对上海软土地基中的地铁结构的地震响应建立了计算方法,据以对典型地铁车站和区间隧道结构的地震响应进行了计算,并利用计算结......
流体饱和两相多孔介质在地震波作用下的动力反应计算分析是土动力学中的重要研究课题，而求解两相多孔介质波动方程的数值计算方法是......
以西安黄土地区两层三跨典型地铁车站结构为背景,运用有限元软件ANSYS建立地铁车站结构在水平地震作用下的二维数值模型。通过动力......
目前,国内对地下结构动力性能的研究相对滞后,特别是不断出现的地铁隧道相互穿越工程的抗震问题。本文结合首都南水北调双输水隧洞......
针对目前大型地下结构抗震性能评价尚不完善,提出了一种基于非线性增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)的多层多跨地......
为研究近断层地震动作用下地铁车站中柱减震效果,本文首先从PEER强震数据库中选取我国台湾集集大地震中典型近断层地震动记录,进行......
用有限差分分析软件FLAC3D,建立了土-地铁站结构相互作用的非线性动力数值计算模型。分析了相同埋深及地质环境下,两种连拱式地铁......
为获得软土场地的基岩地震动时程,该文首先利用波动法和等效线性化技术,通过自编地震动反演软件,以上海某软土场地为例,求取了六条......
对 1 995年日本阪神地震中地铁车站的破坏现象进行了研究 ,分析了地铁车站的地震破坏机理 ;采用二维子结构分析方法和软件SASSI2 0......
地铁结构处于地下侵蚀性环境中,其混凝土材料的耐久性已经受到广泛的关注,但缺乏有效的检测评价方法。本文研究,采用气体渗透性测......
为采用预应力技术,逐步实现大跨、无柱地铁车站结构,选择北京地铁亦庄线宋家庄站～肖村站无柱明挖区间为依托工程,进行了试验研究。......
采用数值模拟和振动台试验相结合的方法,完成了悬挂式层状多向剪切变形模型箱装置的制作,开展了模型箱自振特性的测试和模型材料物......
针对含初始缺陷的既有地铁隧道受邻近穿越隧道施工影响的首都地铁隧道工程背景,基于有限差分方法,通过对既有地铁车站结构受邻近隧......
2013年11月7日~9日,中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水专业委员会第十六届学术交流会暨专业委员会成立30周年庆祝活动在......
采用Byrne简化的Martin-Finn振动孔压增量模型描述土体的液化特性,采用Davidenkov黏弹性本构模型描述土体的非线性特性,建立了可液......
地铁车站作为一种重要的地下结构,其抗震计算明显区别于地上结构.本文结合工程实例分别建立了弹性、弹塑性动力抗震计算模型,研究......
站台柱作为地铁车站结构中最为重要的构件，其抗爆能力的大小直接关系到地铁车站结构的整体抗爆性能。本文针对典型地铁车站站台......
北京地铁7号线崇文三里河站暗挖PBA工法施工技术,是首次在北京轨道交通工程地铁车站结构上开挖竖井横通道施工中使用,因此针对安全......
目前轨道交通已成为城市交通运输的重要组成部分,而国内对地铁车站结构抗震设计的重视程度有待提高。结合上海某地铁车站结构的抗......
为采用预应力技术，逐步实现大跨、无柱地铁车站结构，选择北京地铁亦庄线宋家庄站～肖村站无柱明挖区间为依托工程，进行了试验研究。......
利用通用有限元程序ANSYS对典型明挖箱型框架地铁车站结构在水平地震波作用下的响应进行了较多的计算分析。计算建立了土体与......
软土侧向大变形将是造成地铁车站结构严重震害的主要因素。为了明确软土层埋深对地铁车站结构地震反应的影响规律,对常见的两层三......
文章针对目前地铁车站结构设计时采用平面简化计算方法中存在的问题,利用ANSYS有限元通用计算软件分析,通过建立车站的三维有限元......
采用预应力技术来减少地铁车站结构变形裂缝在我国尚属首次尝试.本文探讨了结构计算分析所需土体约束条件、混凝土收缩和温度体荷......
本文立足于西安地铁车站实际的建设背景，以西安某双层岛式的地铁车站结构作为研究对象，研究了在SSI效应时，地铁车站结构水平向非线性......
针对武汉长江一级阶地岩溶塌陷区或类似地质条件下的地铁车站结构设计,分析长江一级阶地岩溶地质特征以及溶洞分布规律,提出岩溶塌......
摘要：为满足地铁车站承载力与沉降变形的要求,大部分地铁车站基础结构采用柱桩的桩基础形式,且桩长一般较长,采用桩基础虽然效果不......
日前，长春地铁2号线袁家店站施工工艺取得了重大突破。工人们将在工厂预制好的主体结构像搭积木一样一块块“搭”上基础，然后连接、......
震害调查表明,当地下结构处于非均匀场地、软土层或在结构侧边存在软土夹层等复杂地质环境条件时,地下结构更易遭到损坏。因此,将......
盖挖逆做法为地铁车站结构设计方法的一种,在提高结构的稳定性方面,应用价值显著.本文以某地铁车站建设工程为例,简要介绍了工程概......
摘 要：地铁建设投入的加大，能够将城市的地下空间有效的利用起来，做到了人车分流，缓解了城市交通的压力，让人们的生活更加的便捷，节约了......
站桥同期同位合建方案是城市狭小空间走廊内提高交叉施工作业效率、节约工期的一种有效方式,本文以合肥轨道交通1号线一期工程为背......
随着我国现代城市的不断发展,城市所面临的交通压力一直呈现出上升的趋势,如今,城市交通问题已经逐渐引起了社会的高度重视。在城......
以深圳某双层两跨岛式地铁车站为工程背景,考虑水平地震和水平、竖向地震耦合2种工况,采用ANSYS分析软件,研究SSI(土与结构相互作......
