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近年来城市轨道交通飞速发展,大量出行乘客转移到城市轨道交通系统中,给有限的运力带来了很大压力。高效的客流控制手段,是提高客......
为解决传统场域模型在模拟密集人群疏散时容易陷入排队等待的问题,基于精英混沌搜索策略建立了一种改进的室内行人疏散模型。结合......
当今社会,人口数量呈现出平稳上升的趋势,生活节奏的加快,人们频繁外出参与社会活动已随处可见,在商场、公共交通枢纽与景点等地方......
为有效提高多出口环境下人群疏散的模拟精度,基于社会力模型和粒子鸽群算法,建立一种新的人群疏散模型;该模型改进传统社会力模型......
行人动力学的研究能为火灾等紧急情况下的疏散研究提供理论支撑。现有研究多以独立行人为研究对象,群组作为行人流的重要组成部分,......
为了研究恐慌情绪对疏散中人群行为的影响,结合决策理论和情绪感染相关理论,同时考虑恐慌情绪对行人决策的影响和恐慌情绪本身的动......
深入分析城市轨道交通异质行人动力学特征,掌握行人在不同设施内的运动规律,提高行人在城市轨道交通网络中的集散效率,提升轨道交......
科学合理地量化行人的运动行为,不仅能为行人交通设施的设计提供可靠依据,并且可为行人应急疏散方案的制定提供技术支持。人的社会......
为研究火源对人员疏散的影响,在现有场域模型的基础上进行扩展,结合元胞自动机提出1种考虑多出口吸引、人员从众行为与火源威胁3者......
