复合材料加筋壁板相关论文
针对共固化成型的复合材料加筋壁板,建立了固化变形模拟计算流程,并开展了T800碳纤维/环氧树脂复合材料工形加筋壁板的固化变形预......
基于长桁铺层数不同的两块复合材料翼面T型加筋壁板试件SS-1和SS-2开展剪切稳定性试验.试件SS-1和SS-2的L型层合板铺层分别为11层......
通过建立损伤指数与分层损伤参数间的定量关系,对复合材料加筋壁板分层损伤进行准确定量监测,提出了一种基于代理模型的分层损伤定......
复合材料加筋壁板是航空工程中应用比较广泛的典型结构细节,本文在前人工作基础上主要开展了以下几方面的研究工作:1、对基于内聚......
为满足复合材料产品数字化研制环境对产品数据管理和应用的需求,建立复合材料典型构件数据库系统是很有必要的.本工作在深入分析复......
为了研究复合材料加筋壁板在纯弯载荷作用下蒙皮与长桁间的脱胶过程,基于ABAQUS有限元软件中的连续壳单元和Cohesive单元建立了有......
期刊
对T800纤维增强复合材料加筋壁板进行压缩稳定性有限元分析和试验,研究加载端固支与四边简支条件下,边界条件对结构的屈曲模态和屈......
通过某型飞机的一组典型试验件的剪切试验获得的相关试验结果,使用正交各向异性矩形层压平板的剪切屈曲载荷计算公式,选用相关计算......
为研究复合材料开口加筋壁板承载能力和失效模式，设计实施了壁板压缩试验，并基于复合材料层合板剪切理论和金属塑性硬化理论建立了复......
通过对复合材料加筋壁板的后屈曲有限元分析和试验，给出了复合材料加筋壁板的临界载荷、损伤演化和后屈曲承载能力。理论预测与试验......
为了研究复合材料加筋壁板长桁终止端在轴压载荷作用下的破坏机制，基于ABAQUS有限元软件中的连续壳单元和cohesive单元建立了有限元......
为研究多点冲击损伤和高周剪切疲劳对复合材料加筋壁板损伤演化、屈曲行为及破坏模式的影响,制作了9块相同构型的复合材料加筋壁板......
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针对飞机结构减重的需求，对复合材料加筋壁板结构的优化设计工程化方法进行发展和研究。为减少优化规模，采用布局尺寸优化和铺层顺序......
一个二级优化设计方法被用于复合材料加筋壁板的结构布局优化设计。第一级对加筋壁板的主要截面尺寸进行优化，着重把筋条间距作为设......
根据复合材料工字型加筋壁板的工艺铺设特点,建立了一种特殊的有限元模型,将工字型筋条按照凸缘顶板、形腹板、凸缘底板、以及蒙皮......
复合材料具有比强度高、比模量大以及优异的抗疲劳等十分出色的材料性能,在飞行器结构中获得了大量使用,并且用量和应用水平呈不断......
基于ABAQUS有限元软件,采用Hashin损伤准则建立了一种有效的复合材料加筋壁板低速冲击模型。分析了接触力、加筋壁板吸收能量和损......
为研究碳纤维增强树脂基复合材料加筋壁板在湿热环境中的吸湿特性,在70℃/85%相对湿度的条件中开展了吸湿实验,结合实验数据,提出......
复合材料加筋壁板结构目前在南南结构上得到了广泛应用,该结构在受到压缩、剪切等载荷作用时,最常见的失效形式为丧失稳定性。为了......
一体成型固化工艺的复合材料加筋壁板,筋条的厚度与加筋壁板蒙皮的厚度是有关联的,传统的优化设计方法往往没有考虑这种关联性。文......
