多目标性能匹配与稳健性设计相关硕士博士期刊学术论文 - 信丰网

多目标性能匹配与稳健性设计相关论文

发动机曲轴橡胶扭转减振器动力学建模及性能匹配的研究

扭转振动是汽车发动机曲轴系统的固有特性。为降低曲轴轴系扭转振动,常在曲轴前端安装扭转减振器。橡胶扭转减振器由于成本较低、......

学位

橡胶扭转减振器分数导数模型非线性剪切特性固有频率预测多目标性能匹配与稳健性设计

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