利用云纹干涉法测量了定向结晶材料(DZ17G)带孔板在750℃、800℃高温下的弹性变形和蠕变变形.通过正交各向异性材料的两个主方向(......

首先回顾了Ｈｉｌｌ屈服理论和Ｔｓａｉ－Ｗｕ屈服理论，然后用Ｈｉｌｌ屈服函数预测了某单晶材料方向的屈服极限，通过与试验结果的比较发现，将Ｈｉｌｌ理论应用于这种材料的误......

高温材料的不断使用，使航空发动机性能不断改善，而高温下材料弹性常数难以获得，因为传统的力学测试方法难以进行高温下变形的精确测量......

高温云纹干涉方法具有非接触、全场测量的优点，用于测量带中心孔有限宽板拉伸试件的位移场，可以得到过孔横截面上不同应力水平下的应......

利用高温云纹干涉法对航空发动机叶片定向结晶材料的高温蠕变进行了测试,获得该材料不同主方向的高温蠕变性质和规律.实验结果表明......

将晶体塑性理论应用于定向结晶材料与构件分析之中。首先结合试验结果，由单晶体的材料基本常数推得横观各向同性的５个材料参数，进一步......

首先给出了正交各向异性材料在材料主轴坐标系中的弹性本构关系。并由此导出了工程上常用的定向结晶材料和单晶材料的弹性本构关系......

高温材料的不断使用,使航空发动机性能不断改善。而高温下材料弹性常数难以获得,因为传统的力学测试方法难以进行高温下变形的精确......