富水粉细砂层相关论文
针对盾构机在富水粉细砂层中修建地铁引起的地表沉降问题,基于地表沉降理论,以太原地铁2号线某富水粉细砂层的盾构掘进区间段为研......
结合无锡地铁某号线一期工程无锡新区站——长江路站盾构洞门环框梁施工的过程,对超深厚富水粉细砂层内嵌式洞门环框梁施工风险进......
随着我国经济建设的高速发展以及城市现代化建设步伐的加快，许多大城市面临日益严重的交通问题，轨道交通是实现可持续发展战略的必然......
兰渝铁路桃树坪隧道遇第三系富水粉细砂层成岩性差,遇水软化,下部泥化现象明显,扰动后基底呈稀湖状,初支钢架接腿和闭合困难,隧道......
桃树坪隧道穿越富水粉细砂层,开挖后砂层无自稳能力,突水涌砂及溜塌现象频繁,施工进度缓慢且施工风险极高。通过引进国外配套设备......
胡麻岭隧道富水粉细砂地层开挖后自稳能力极差，掌子面不稳定，易坍塌，经常出现底板冒水、涌砂、涌水、犹降、初期支护变形等现象。采用......
以苏州市轨道交通2号线延伸线新发路站~星华街站区间隧道工程为背景,基于FLAC3D软件,对土压平衡盾构穿越富水粉细砂层进行模拟。数......
以某I级铁路双线隧道为例,该隧道穿越上第三系富水粉细砂地层,因为粉细砂层成岩效果不理想,若遇水,就会变成流塑状,并且其自稳性会......
针对富水粉细砂层隧道开挖引发典型坍塌问题,采用现场勘查、理论分析、室内试验和数据监测等手段,对桃树坪隧道塌方处地表和双向开......
桃树坪隧道富水粉细砂隧道开挖后极不稳定,呈流塑状,极易出现滑塌、溜塌及突水涌砂等现象,造成初支变形侵限,甚至大的坍塌,严重影......
结合陕西省神木县应急供水工程输水隧洞地质情况,采用了暗挖法施工方案,详细介绍了富水粉细砂层隧洞暗挖施工工艺及控制要点,通过......
兰渝铁路桃树坪隧道遇第三系富水粉细砂层成岩性差,遇水软化,下部泥化现象明显,扰动后基底呈稀湖状,初支钢架接腿和闭合困难,隧道......
郑州地铁2号线国基路站—北环路站区间隧道在富水粉细砂地层中长距离下穿3条有压给水管线,给水管为混凝土管材,稳定性较差。为满足......
针对兰渝铁路某隧道位于未成岩富水粉细砂层的实际情况,采用"新意法——岩土变形控制工法"对未成岩富水粉细砂层进行预加固,达到了......
在南宁地铁3号线金湖广场站工程中,地连墙成槽时遭遇锚杆,采用冲击钻有噪声、进度慢、成槽成墙差等缺点。模仿切断机切断钢筋原理......
北京地铁10号线二期起点至潘家园区间富水粉细砂层中有长289 m的矿山法隧道侧穿劲松折返线,动态化注浆中采用"止水超前、成环加固......
地铁隧道联络通道施工是地铁施工过程中的重要风险源之一,可根据施工水文地质条件、埋深条件、周边环境条件选择不同的加固方法,郑......
桃树坪隧道富水粉细砂地层,遇水极易软化,下部泥化现象明显,扰动后基底呈稀湖状,初支钢架接腿和闭合困难,隧道变形大,支护破坏乃至......
兰渝铁路桃树坪隧道为Ⅰ级铁路双线隧道,穿越上第三系富水粉细砂地层,由于粉细砂层成岩作用差,遇水呈流塑状自稳性变差,隧道施工困......
以郑州地铁2号线北环路站—东风路站区间盾构隧道工程为实例,将旋喷桩浆液调整为惰性膨润土浆液,利用旋喷桩高压浆液、高压风切削......
兰渝线桃树坪隧道施工地质为第三系富水粉细砂层，该种岩性隧道在国内极少见到，隧道在开挖后极不稳定，极易出现溜塌甚至大塌方情况。结......
