常规排放相关论文
近年来汽车保有量持续增加带来的能源危机和环境污染问题急需解决。乙醇作为一种清洁可再生能源,因其含氧量较高以及与汽油相似的......
我国车用燃油消耗占石油消耗比例与日俱增,减少石油燃料在车用中的消耗是改变能源消费结构的重要方向,而开拓新能源和可再生能源的......
以电控增压中冷柴油机作为试验发动机，以不同掺混比例的F-T柴油/DMC(碳酸二甲酯)混合燃料、0＃柴油和F-T柴油作为研究燃料，对发动机的......
对柴油机燃用柴油/二甘醇二甲醚时的常规排放规律进行了测量。试验中用的五种混合燃料分别含有2％,4％,6％,8％和10％质量比的含氧量。研究结......
在四缸直喷柴油机转速为1800 r/min和2400 r/min 5个不同负荷工况下开展了二甘醇二甲醚(DGM)常规排放的研究.采用低硫柴油作为主燃......
随着社会对环境保护工作的高度重视,国家对排放污染气体行业进行有效的排放标准控制与管理,达到降低环境污染的目标。而生物柴油发......
面对节能减排的迫切需求,发展内燃机替代燃料,对减少我国进口原油的依赖性和减轻环境污染具有重要意义。柴油机燃用生物柴油时不仅......
进行了车用甲醇燃料M15和RON93汽油在一定工况下的常规排放物———CO、HC和非常规排放物———甲醛的检测。结果表明：发动机燃用M1......
为研究高压共轨柴油机在高原地区使用纯柴油和乙醇—生物柴油—柴油(BED)燃料时的常规排放,模拟平原地区大气压力,与单组BED燃料和......
在四缸直喷柴油机转速为1800 r/min和2400 r/min 5个不同负荷工况下开展了二甘醇二甲醚(DGM)常规排放的研究。采用低硫柴油作为主......
将一台电控多点喷射式汽油发动机改造为燃用甲醇燃料的甲醇发动机,并对甲醇发动机与原汽油发动机的瞬态排放特性进行了对比研究,分......
以氧化锆泡沫陶瓷(ZFC)、碳化硅泡沫陶瓷(SFC)及氧化铝泡沫陶瓷(AFC)为微粒捕集器(DPF)捕集材料,参照GB 20891-2014《非道路移动机......
乙醇可由生物质能源转化得到,可作为含氧清洁燃料与柴油混合用作柴油机燃料。以正丁醇为助溶剂促进乙醇在柴油中的溶解,形成稳定的......
在点进气道电控喷射汽油机台架上,分别使用汽油、B10和B30这3种燃料在-7℃环境温度下,对冷启动过程中催化剂后的常规排放和非常规......
在一台直喷式增压柴油机上研究了生物柴油发动机的hc,co,nox,pm和烟度等常规排放特性,同时基于美国环保署to-11a方法,利用2,4-dnph......
以正丁醇作为助溶剂,形成柴油甲醇正丁醇混合燃料,并将混合燃料在单缸四冲程柴油机上进行试验研究,探究混合燃料对柴油机排放特性......
为研究F-T柴油/聚甲氧基二甲醚（PODE）混合燃料的排放性能,以增压中冷柴油机作为试验发动机,以不同掺混比例的F-T柴油/PODE混合燃料、......
以吉利MR479Q汽油机为试验对象,采用AVL SESAM FTIR多组分气体分析仪和DEWETRON-CA燃烧分析仪,对典型稳态工况下汽油机燃用不同掺......
以未做调整的四缸增压中冷发动机为试验样机,分别燃用不同比例的F-T/生物柴油混合燃料,对混合燃料的常规排放尤其是非常规排放进行......
对一台4缸发动机燃用相同氧浓度的不同醇类混合燃料进行了试验研究,以对比不同三元燃料柴油机在相同转速不同负荷情况下的燃烧特性......
