底盘调校相关论文
汽车底盘性能主观评价与调校是汽车底盘开发过程中重要的研发手段,目前国外汽车厂商有成熟的主观评价体系和高水平的汽车调校团队,......
智轨电车属于多编组全轴转向车辆，容易存在直线跑偏、“C”字型、“Z”字型及偏斜直行等直线行驶问题。通过对影响车辆直线行驶的悬......
根据轻型客车的功能需要,整车几何尺寸与乘用车有所不同,底盘性能也存在较大差异,所以轻型客车的底盘性能越来越受到底盘工程师的......
针对乘用车底盘调校中,为精准适配悬架的侧倾刚度,受稳定杆制造工艺能力限制,无法满足稳定杆直径尺寸在1mm内的渐增微调问题,本文......
自我国车企井喷式发展逐渐回归到理性发展阶段后,消费者也开始着重偏向于对舒适性的追求。然而舒适性的提高还取决于底盘整体性能......
基于某乘用车前期平顺性目标设定与分解,详细地介绍了其平顺性调校的方法和过程,运用主观评价手段对车辆的平顺性进行了调校,并对......
最新数据显示,中国品牌SUV车型已经成为汽车市场中最热销的产品类别,对于国内消费者来说,十万元出头就可以买到一台配置、空间表现......
为风引路,亦被目光追逐。10月19日的日本富士赛道发布会,让全世界见证了领克品牌的潮流气质,更将领潮运动轿车——领克03正式推向......
K＆C试验台是一种测量底盘K＆C特性参数的设备,介绍了K＆C试验台的定义、分类和基本结构,重点阐述其工作原理及试验项目,对其在汽车开发......
本文以我公司某车型AXX底盘调校为例,简要论述了虚拟样机技术在轿车底盘调校中的应用过程。首先在MSC.ADAMS/CAR环境中建立样车悬......
简要介绍了国内悬架K＆C试验台的应用及发展情况,详细探讨了悬架K＆C试验台及其在底盘开发调校中的应用,阐述了悬架K＆C特性研究的作用及......
为了解决某车型冲击舒适性能方面的问题,通过设计客观试验方法和指标明确问题,继而使用仿真分析及理论计算制定调校方案,最终依靠......
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的优点是:它本身不排放污染......
基于某车型整车操纵稳定性的设计开发,文章详细地介绍了悬架调校的方法和过程,运用主观评价方法对车辆的底盘性能进行了调校,在Ada......
说来惭愧,虽然这一代沃尔沃XC90已经上市满5年了,然而直到最近我才算真正摸到了这台车——话说4年前我刚入行,在第一次执行拍摄任......
整车底盘调校工作主要包含前期的竞品分析及目标设定,以及后期三个阶段的实车调试工作.本文以某车型底盘调校工作为例,针对其竞品......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
介绍M150轿车的底盘操纵稳定性和舒适性的主观评价和调校的主要内容和方法，探讨影响底盘操纵稳定性和舒适性的主要因素，阐述了底盘性......
比亚迪近些年的进步有目共睹。为了增强设计实力,比亚迪挖来前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格;为了提升舒适性和操控性,比亚迪请......
随着汽车科技的发展与生活水平的提高，人们对汽车的乘坐舒适性和操稳性的要求也在提高，特别对于商业客车，乘坐舒适性关系到乘客的身心......
经过一年的研制,深圳市米勒沙容达汽车科技有限公司为中国中车株洲电力机车研究所专门开发的智轨电车底盘调校设备圆满通过中车株......
利用虚拟样机技术,分析了某SUV的底盘调校。首先在多体系统动力学软件SIMPACK环境中建立了SUV整车动力学模型;对SUV底盘的参数进行......
作为首款基于吉利CMA架构开发的高阶运动SUV,星越展现了哪些独特风范?9月8日,由吉利汽车主办的'十万人试星越赢星越——豪华SU......
随着用户对车辆底盘性能要求的不断提高,实现底盘性能的自主开发与提升成为汽车企业车辆开发关注的重点内容,而且目前国内市场SUV......
双门Coupe车型一直是宝马品牌里最具运动和驾驶乐趣的物种,换句话说它可以更加‘放肆’地去追求运动化的风格,不管是造型设计、底......
<正> 宝腾 GEN-2是由马来西亚宝腾汽车公司和莲花工程公司(Lotus Engineering)耗时4年共同开发的,也是宝腾收购莲花后设计的第一款......
本文应用MotionView/MotionSolve软件建立整车多体动力学模型，以弹簧、稳定杆、减震筒阻尼等性能参数为变量，分析研究这些变量在定圆......
针对某乘用车开发FT阶段乘坐舒适性太差的问题，在该车型底盘调校过程中，通过灵敏度分析对底盘参数进行了优化。首先对减震器阻尼特性......
底盘调校是通过改变弹簧、稳定杆、减振器等性能件的性能参数，使整车操稳性和平顺性达到最优化。底盘调校初期，需对整车性能进行评价......
基于Simulink建立整车多体动力学模型,并在整车模型基础上建立虚拟K&C试验台,利用实车K&C试验数据和操纵稳定性试验数据对模型进行......
本文研究了减振器的阀系结构对底盘动态性能匹配及性能一致性的影响。将阀系结构的变形刚度与减振器的阻尼特性联系起来,提出了减......
为了建立一套完整的底盘调校开发流程,掌握关键的调校方法和工具,以某商务车为例,研究了底盘调校的过程与方法。将目标设定、分析......
针对汽车底盘调校的关键问题,以某型商用车底盘为研究载体,简述了如何根据悬架布置来设计校核侧倾中心高度及其变化.再从商用车自......
随着汽车的家庭化,汽车性能也在不断提高。汽车整车性能,不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度,舒适性,经济性,零部件的疲劳损伤,而且......
汽车最高车速的提高，对汽车的操纵稳定性与平顺性提出了更高的要求。悬架系统中的液压减振器对包括操纵稳定性及平顺性在内的多项整......
6月21日下午,深圳下了场大雨,位于坪山区的比亚迪试车场,场地还有些湿滑。比亚迪的宋DM车型正在这里接受着一场测试,现场有4款车,......
11月5日,比亚迪“新一代智享座驾”全新秦燃油、“专业级真续航智能纯电座驾”全新秦EV荣耀上市,售价极具诚意!全新秦燃油专享上市......
