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采用时间步长法和极值Ⅲ型RV的模拟,模拟场地地震发生时间和烈度等。用简化计算方法分析了结构在服役期各次地震作用下的弹塑性反......
该文针对列车运行仿真动态牵引计算的特点提出了一个通用的算法，给出了算法的数学模型，详细介绍了算法的流程。该算法解决了时间步长......
本题为带软时间窗的单线路单车型的公交调度问题,针对其多目标、多变量的动态特点,我们为满足不同的实际需求建立两个多目标规划模......
研究了公交车调度的最优策略问题，建立了分时段等间隔发车的综合优化调度模型。采用了时间步长法、等效法以及二者结合的等效时间步......
阐述了计算机仿真建模的几种方法,同时提供C++ 编程实例....
文章通过对公交车调度问题逐层深入分析，进而确定影响系统的本质因素，运用动态规划的思想，采用时间步长法，合理抽取典型样本数据，并利用......
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为更快、更方便地得到一般服务时间的多服务台混合制中M/G/s/K排队系统在达到稳定之后的系统状态,通过离散化处理仿真时间方法,并......
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