有限土体相关论文
随着内河航运量的不断激增,水运枢纽的船闸通航能力逐步趋于饱和,大量的船闸新建或扩建工程已动工或处于筹备论证阶段。为了减少征......
以安徽繁昌某小区南侧大型滑坡为研究对象,该滑坡在持续强降雨作用下复滑,导致原有挡土墙破坏.运用野外地质调查、工程地质勘察、......
依托可模拟不同复杂工况的试验模型箱,开展挡墙平动模式下的墙后填土破坏模式模型试验.通过数码相机记录填土随挡墙平行移动过程中......
在地铁车站施工中,如果施工区域为砂质地层,则在基坑和周边构筑物之间能够形成有限土体,通过对有限土体压力的形成机理进行分析,并......
经典土压力理论假定墙后为半无限土体,对于有限土体情况下的土压力问题不再适用.利用研制的土压力试验模型装置进行不同开挖深度的......
为探究临河基坑有限成层土体主动土压力的大小,以开挖基坑与河流之间的有限土体为研究对象,通过研究有限土体滑裂面的不同情况,得......
随着我国城市化进程不断推进,城市轨道交通建设也如火如荼。地铁车站基坑工程常遇有限土体情况,有限土体情况下围护结构的受力变形......
有限土体基坑工程是一种常见的复杂边界情况下的基坑工程。目前对有限土体基坑支护结构受力变形特性研究尚不完善。本文从实际基坑......
随着节能省地型建筑政策的不断深化，工程建设不断向地下空间发展，在深基坑工程中，拟开挖基坑支护体系承受和已有建筑物地下部分之......
城市建设的加快带来地下空间开发的迅猛发展，大量深基坑工程如浪潮般袭来，出现在原有建筑物周围开挖基坑的现象愈来愈多，此时基坑的开......
随着我国高层及超高层建筑快速发展,建筑密度不断加大。在实际深基坑工程设计中,经常出现拟开挖基坑和已有的建筑物地下室之间距离......
城市化的发展使得城市用地紧张，建筑物密度不断加大，造成拟建建筑物距离既有建筑比较近。相应地，拟开挖的基坑距离既有建筑物地下部分......
随着城市的发展,用地需求越来越大,城市建设的密度也越来越大,新建地下工程与既有建筑、交通要道等的距离也越来越近。这些外部环......
随着城市建设的发展,城市内的建筑物越来越密集,基坑周边的环境变得越来越复杂,使基坑支护不仅要满足稳定性要求,还要满足变形控制......
边坡与支挡结构稳定性分析既是边坡治理和加固结构设计的关键环节,又是滑坡灾害评估预报的重要依据,对促进国家基础设施建设和保障......
开挖基坑与既有建筑物距离较近的情况时有发生,此时既有建筑物的基础与基坑之间的土体应视为有限宽度土体,经典的半无限土体压力理......
摘要：通过GeoStudio-SIGMA/W模块对放坡条件下有限土体进行数值模拟，对比分析了在坡度为75°，有限土体顶部宽度分别为7.5m，12m，15m时三......
采用有限元法对T变位模式下的有限土体被动土压力进行了数值分析,土体采用弹塑性Mohr-Coulomb本构模型.土体与结构接触通过软件接......
桩锚与土钉墙联合支护结构是桩锚与土钉墙两种常用深基坑支护形式的有机组合，是刚性支挡和柔性支挡两种不同支护形式的组合。桩锚与......
挡墙土压力计算是一个复杂的问题，经典的朗肯与库仑土压力理论对于放坡条件下有限土体土压力的计算已经不再适用。在工程设计中，挡墙......
为确定U形槽路堤结构立臂上有限土体主动土压力,基于U形槽结构对称性特征,采用两段折线型滑面假设,通过极限平衡方法推导出有限土......
紧邻已有地下室的深基坑支护工程,坑后土体宽度有限.分别采用有限元法和解析公式法分析了该条件下基坑双排桩支护结构变形特征和土......
墙前为梯形截面的有限土体的板桩码头受土坡的影响,其土抗力会与墙前为半无限缓坡时存在一定差异。采用岩土有限元软件PLAXIS进行......
通过GeoStudio-SIGMA/W模块对放坡条件下有限土体进行数值模拟,对比分析了在坡度为75.,有限土体顶部宽度分别为7.5m,12m,15m时三种......
建立在半无限土体假定上的朗肯土压力理论和库伦土压力理论,在挡土墙后填土有限的情况下不再适用。针对墙后无黏性填土,采用离散元......
经典土压力理论均假定土体为半无限土体，而目前对于有限土体一般仍采用经典土压力理论，这与实际情况存在差异。本文根据实际工程情况......
针对砂卵石地层新建隧道穿越既有线面临的异型深基坑工程,对基坑侧壁与既有地铁车站风亭间的夹土体进行受力分析,明确在平均土体宽......
有限土体土压力的计算问题是岩土工程中经常遇到但尚未得到全面认识和很好解决的问题之一。本文对现有有限土体土压力的计算方法进......
近年来,随着城市地下空间的蓬勃发展,地下建筑物日益密集,基坑围护结构后土体往往并不能满足半无限土体的条件。相比于半无限土体,......
城市建设高速发展,高层建筑日益增多,地上面积有限,开发地下空间成为解决城市交通拥挤及土体资源短缺的有效途径,然而如今的基坑工......
在经典土压力的计算中假定土体为半无限体,土压力计算结果并不适用于有限土体。随着工程建设的迅猛发展,建筑密度不断增大,因此,对......
随着城市地下空间的进一步开发,城市用地越发紧张,建筑密度逐渐变大,新建基坑围护结构与已有建筑地下结构之间间距过短的情况时有......
随着我国经济的大力发展,各个行业在最近几十年都发展的热火朝天,各种建筑在中国土地上拔地而起。然而各种建筑都离不开基坑工程,......
基于库伦理论的平面滑裂面假设及极限平衡理论,假定有限土体水平,支护结构垂直,再依据有限土体的宽度b0(支护结构与已有建筑的距离......
以挡土墙后有限范围砂土为研究对象,建立挡土墙位移与内、外摩擦角的关系,假定墙后土体为圆弧形拱,并考虑层间剪应力,采用多道滑裂......
结合岩土工程近年来的发展,该文针对有限土体土压力、边坡安全系数及临界滑动面的计算方法中存在的问题进行分析探讨,发现现有的计......
针对临河基坑与河流之间形成的有限宽度土体,根据静力平衡条件建立方程,得出破裂面在不同位置时主动土压力的计算公式。通过算例分......
基坑问题一直是岩土工程中一个重要的课题,深基坑问题更是热点问题。随着大基建时代城市现代化与城市重新规划布局,一些超一线城市......
针对现有刚性挡土墙与支护结构工程有限土体土压力研究大都基于墙背光滑的假定,本文考虑挡土墙与填土之间及建(构)筑物与填土间的......
重点分析了在墙后填土宽度较小情况下,墙后土体土拱效应的形成机理,并假定小主应力拱为圆弧线,考虑挡墙与土体摩擦点的极限平衡条......
有限填土土压力分析中常用水平薄层分析模型以期得到墙后土压力强度分布公式,而水平薄层模型中其实际受力情况是土压力计算中最关......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
开展了刚性挡墙平动变位模式情况下墙后有限宽度土体破坏试验。试验结果表明,在墙后填土宽度较小情况下,土体破坏面为通过墙踵及某......
针对无黏性土体,开展了刚性挡墙平动、绕墙底转动和绕墙顶转动3种墙体主动变位模式情况下墙后有限宽度土体土压力试验。通过观察墙......
