为解决正交异性钢桥面纵肋-横隔板接头疲劳开裂问题,根据正交异性钢桥面构造特点,提出了一种疲劳性能良好的新型无切口正交异性钢-......

研究目的:在铁路电气化改造中为了提高上跨铁路桥的桥下净空,需要采用结构高度更低的下承式结构形式替换原结构,同时施工中不能影......

根据线弹性理论和层状体系理论，用有限元法计算分析了正交异性钢桥面系梯形闭口肋厚度对桥面铺装层承载性能的影响效应，并给出了加劲......

石济客运专线济南黄河公铁两用桥主桥采用了三桁式刚性悬索加劲连续钢桁梁的特殊结构形式,针对此桥梁的结构特点,开展了成桥专项试......

以铁路32m正交异性板桥面上承钢桁梁为研究对象,对典型裂纹病害进行分类描述.利用ANSYS软件,采用板壳单元,建立空间有限元模型,开......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

随着高速铁路的快速发展,高速铁路斜交跨越城市干道、高速公路的机率很大,其需求跨度范围为90-150m,当桥下净空要求较高且桥上受线......

随着桥梁建筑技术的发展,大跨径钢桥得到了广泛应用。但由于钢桥面使用条件和要求都远高于普通道路路面,因此桥面铺装成为大跨径钢......

针对钢箱梁正交异性桥面局部受力复杂的情况,运用ALGOR有限元软件建立了钢箱梁结构分析的板壳单元空间有限元模型。采用车辆荷载在......

正交异性桥面钢箱梁的扭转刚度是控制大跨径悬索桥和斜拉桥设计的重要参数,根据多连通域的柱形杆平面自由扭转问题的扭矩公式和剪......