点火冲击相关论文
轴向隔层式双脉冲固体火箭发动机具有结构简单、质量轻、装药密度大等特点,多作为大口径火箭导弹武器系统的动力装置。本文以轴向......
针对双脉冲固体火箭发动机点火过程,采用流固耦合方法研究了Ⅱ脉冲发动机点火时的流场和装药结构的力学响应,分析了点火燃气、装药......
为研究液氧甲烷发动机燃烧室点火冲击特性及影响因素,根据爆轰波产生的机理,建立了甲烷推进剂液相蒸发数学模型,采用C-J (Chapman-......
空心阴极作为一种电子源和中和器,广泛应用于多种航天任务。无热子空心阴极移除了加热器这一寿命限制结构,提高了寿命可靠性。在实......
双脉冲固体火箭发动机是针对常规固体火箭发动机缺乏能量可调、可控技术而提出的一种新型固体火箭发动机设计方案。本文针对隔层式......
双脉冲固体火箭发动机提高了导弹的生存能力,强调了弹道的可变性,解决了固体火箭发动机点火过程中推力不可中断和调整的缺陷。由于......
为了验证点火器对发动机装药的冲击情况,对2种结构、5种状态的点火器进行了35发模拟点火试验,验证了不同状态点火器的点火冲击情况......
补偿垫是自由装填式固体火箭发动机（SRM）中的一个重要部件。基于X射线实时荧屏分析系统（RTR）,对战术导弹固体火箭发动机内补偿垫在点火......
固体火箭推进剂低温下点火瞬间高速加载的耦合作用可能会导致推进剂结构发生破坏,针对此问题,利用推进剂中止熄火的原理,设计了一......
大部分反坦克导弹采用自由装填装药固体火箭发动机作为动力装置。这些导弹在发动机点火瞬间出现了与人们经验思维相背的后坐现象,......
某燃气发生器高温性能考核试验时,在点火过程中出现了初始压强峰值过高的异常现象。为了确定故障的原因,依据内弹道性能计算归纳出......
随着火箭武器远程化、小型化的发展,固体火箭发动机中广泛使用具有大长径比和高装填密度的自由装填药柱。固体火箭发动机点火过程......
