瑞利阻尼相关论文
进行动力弹塑性分析时,采用不同的阻尼模型会对分析结果产生较大的影响。本文采用一个框架剪力墙结构算例进行动力弹塑性分析,阻尼......
瑞利阻尼是有限元仿真中使用最多的阻尼形式，但确定其参数往往是一个相对困难的工作。提出一种基于最小阻尼比确定瑞利阻尼参数......
在采用有限元对桥梁进行结构分析时 ,准确地确定桥梁的振动特性是非常重要的。本文简要地介绍了计算桥梁振动特性的方法 ,并详细介......
该文将运动稳定性理论引入结构的动力稳定分析中.根据李雅普诺夫一次近似理论,推导了单自由度体系及多自由度体系的动力稳定判别准......
随着结构动力分析的理论知识和计算机技术的发展,作为目前公认的相对比较精确的结构分析方法——弹塑性时程分析方法,在结构分析中......
基于颗粒离散元方法(DEM),结合杆系结构的特点,提出了一种适于杆系结构问题分析的DEM模型。对颗粒元相应的质量和转动惯量计算公式......
以跨度800 m凯威特型巨型网格结构为研究对象,对其在多遇地震作用下的受力性能进行研究。基于位移权重系数和内力权重系数,对瑞利......
为检验大刚度法(LSM)的计算精度,以2自由度有限元模型为例,采用瑞利阻尼假设,分别基于一致激励和多点激励情形,输入4组地震动位移,......
目前虽然对桥梁的抗震性能分析已经很多,但是对于具有特殊用途桥梁的分析则较少。本文针对某已经建成的一座用于运输水源的桥梁(水......
瑞利阻尼是有限元仿真中使用最多的阻尼形式，但确定其参数往往是一个相对困难的工作。提出一种基于最小阻尼比确定瑞利阻尼参数......
本文旨在研究在动荷载作用下复合材料层合板的破坏行为.基于层合板的一阶剪切理论采用了分项等参插值和推导了复合材料层合板刚度......
波动数值模拟已被广泛应用于大型、复杂的实际工程问题。发展波动数值模拟技术的目标，是在保证数值稳定性的条件下，实现数值方法的高......
非岩性场地地震反应分析中,瑞利阻尼系数在很大程度上影响其计算的精度。基于等效线性法考虑土体的非线性动力特征,采用5种不同确......
阻尼是结构动力分析的基本参数,对结构动力分析结果的准确性有很大的影响。因此,从基本概念着手,分析阻尼产生原因以及从不同角度......
以某地铁区间线路为例,建立二维有限元分析模型,通过数值计算,分析了瑞利阻尼和柯西阻尼两种阻尼矩阵构成模式对地铁引发地面振动......
在波动数值模拟中,瑞利阻尼可近似描述介质耗散特性,且可用于抑制人工边界引发的高频和零频失稳,但瑞利阻尼对波动的影响尚未清晰......
为研究带栓钉的摩擦摆支座不同支座参数和瑞利阻尼对桥梁结构地震响应的影响,采用ANSYS建立有限元模型,基于时程分析法对比分析这......
时域分析中采用粘滞阻尼反映小应变条件下土的阻尼特性，瑞雷阻尼则是常用的黏滞阻尼形式。本文基于有限差分方法，构建一组数值计算模......
针对部分输入未知条件下的结构参数和荷载识别问题，提出一种改进的基于最小二乘准则的自适应加权迭代算法。该方法通过引人自适应学......
结合靠船桩工作特点，提出了考虑内外阻尼效应的靠船桩动力理论分析方法，并采用数值分析手段，分析了动力荷载作用下混凝土强度、初始预......
本文晨线性Ｒａｙｌｅｉｇｈ阻尼来表示在运动初期有激发而加速运动，至最大昔开始衰减至停止运动的自由振支全过程，取适合适合所有边界条件的振型函数......
引出了基于路面无损检测设备FWD荷载下路面产生的最大弯沉响应数据，利用静态的弹性层状体系理论进行模量反算的不合理性，进而分析了......
对于建筑结构的抗震研究通常要采用多自由度模型来进行分析和求解。对于多自由度结构体系往往运动方程是藕联的,给运动方程的求解......
以实船试验的实测结构响应数据为基础,运用经典峰值处理法计算得到不同冲击因子下实船总振动阻尼比.采用最小二乘复指数法识别舰船......
摘 要： 为了提高有限元法在解决滑坡较大变形时网格畸变的计算效率和精度，以九寨沟区域滑坡处地层土壤材料参数为基础，采用SPH法建立......
随着工程结构高度、体量的不断增大,新建构筑物与周围既有构筑物的互相影响也越来越大,于是对工程结构振动控制的要求也相应提高。......
简单介绍了目前桥梁抗震中存在的关于阻尼的一些问题以及瑞利阻尼理论,以龙潭河大桥为例,建立了有限元模型,计算分析其动力特性获......
通过两个具有初始缺陷的穹顶网壳算例，采用瑞利阻尼，分析了单层网壳结构在简谐荷载，阶跃荷载和三角形脉冲荷载作用下，结构阻力对其动力......
为研究地震中Rayleigh波对地表浅层土体的响应特征,针对Lamb问题的模型工况开展有限元动力分析,验证有限元法精确模拟Rayleigh波作......
研究了下承式高铁钢管混凝土系杆拱桥抗震性能.徐州至盐城高速铁路客运专线上的钢管混凝土系杆拱桥徐洪河特大桥,是目前八度地震区......
土-结构相互作用分析是核电结构进行抗震设计和安全评估的重要环节.在核电结构的土-结相互作用分析中,阻尼和非线性是影响结构反应......
本文介绍了考虑高振型阻尼影响弹塑性时程分析的原理与方法,并通过对沈阳宝能环球金融中心T2塔楼的大震弹塑性分析,比较了考虑高振......
制动噪声会降低汽车的乘坐舒适性,损害乘员的健康,造成环境污染和影响制动的平稳性。由于制动噪声受摩擦特性、制动器结构、环境和......
结构在强震作用下的弹塑性响应分析广泛采用瑞利比例阻尼，其阻尼系数是根据系统的质量和初始刚度确定的，这种固定的阻尼系数设置会因......
阻尼是反映结构振动中能量耗散的的重要参数,在悬索桥地震响应计算中,阻尼参数对计算结果有直接影响。目前虽然已经有大量的阻尼模......
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基于ANSYS12.1研究了一种地震加速度时程的直接输入方法,该方法不同于以往的地震动输入方法,可以直接施加加速度时程,避免了直接位......
为研究冲击荷载或地震作用下产生的,以Rayleigh波为主的面波对浅层地表土体动力响应特征以及数值模拟中土层阻尼的设置方法,以厦门......
介绍场地时域分析基本理论和几种常见的阻尼矩阵确定方法,并基于有限差分方法,采用实际地震记录,考虑输入地震动强度和频谱特性,分......
风能是一种可再生清洁能源,以其独特的优势最先得到欧美国家的重视和发展,风电开发技术日趋成熟。我国作为能源消耗大国,虽然在风......
动力时程分析中,结构地震反应的计算精度很大程度上取决于瑞利阻尼系数的确定。本文通过对某一成层场地在不同地震动作用下的动力......
使用直接积分时程计算方法对反应堆冷却剂系统进行大质量点激励时,瑞利阻尼会对大质量点额外附加瑞利阻尼力,使计算结果偏小。本文......
随着大城市交通的不断发展,环境振动和噪声的影响日益显著,日本已将其列为七大公害之首。地铁具有快捷、准时和运量大等特点,北京......
多体结构时域动响应分析广泛采用瑞利比例阻尼,其阻尼系数一般根据系统的质量和初始刚度确定,其确定过程有很多不确定因素。从基本......
本文采用非线性瑞利阻尼,它包括了运动初期低速时有激发,当速度达到极大值时又开始衰减。应用摄动方法把非线性控制方程组化为以无......
为了研究瑞利阻尼模型的物理意义及模型参数对动力响应的影响,基于虚功方程推导瑞利阻尼的质量相关部分和刚度相关部分,利用解析和......
