电磁气门相关论文
目前,节能、高效、低排放成为现代汽车内燃机的发展方向。配气相位直接影响内燃机性能。传统的内燃机受制于机械凸轮连杆机构,并不......
本文论述了无凸轮可变配气机构的有代表性的几种主要形式，国内外都是处于实验室研究阶段，虽然已在台架上或实车上进行了应用实验，但是......
在传统双弹簧、双电磁铁电磁气门驱动机构的基础上,提出了一种新型电磁驱动装置,它在气门开启或关闭保持阶段由永磁体产生的电磁力......
本文在国外和国内电磁气门驱动机构研究的基础上,从汽车传统的气门领域的发展情况着手,结合最新的汽车气门领域的发展情况,特别是......
提出了一种应用于发动机电磁气门系统的改进LuGre摩擦模型,对传统的LuGre摩擦模型进行了修正,增加了加速度分部和非线性连续开关函......
