盘形制动相关论文
基于Archard磨损理论，以磨损率计算公式的修正指数（压力指数m和速度指数n）作为研究磨损和摩擦应力的响应参数，利用ANSYS有限元软件，建立......
制动盘和摩擦片之间产生共振时会影响二者之间的接触状况,从而导致摩擦副之间的接触恶化,严重时会引起制动失效.文中基于三维实体......
列车在实际的制动过程中因存在多种影响系统动力学行为的因素,如制动压力、列车速度和制动构件的磨损状态等,使得制动系统产生摩擦......
我国大多数高速动车组都安装有盘形制动装置。盘形制动系统在实现车辆平稳、安全停车等方面发挥了重要的作用。由于车辆制动时闸片......
高速化的目的和意义随时代的变化而变化。文章根据近年来的形势变化强调了必须站在使用者的立场上,了解乘客的需求,从而提出了要在......
根据乌克兰国家铁路部的订货和技术要求,波兰АТПЕСАБыдтощ公司开发和正在制造620М型内燃动车(图1)。该型动车的设计......
为了更好地与公路货运竞争,德国铁路公司和有关厂家合作开发了货运动车方案(简称Cargo Sprinter),即自带动力(柴油机)的运输单元(......
阐述日本铁道综合技术研究所（以下简称铁道综研）对新干线和窄轨线路提速和改进乘坐舒适度的技术开发；新型车辆系统、牵引和制动系统及......
介绍了影响稳定性的主要因素,除过去研究过的踏面形状、轴箱定位刚度、纵向和横向阻尼系数等外,主要讨论转向架轴距、簧间和簧下质......
直至70年代,铁路制动系统的固定设备试验均在简便试验台上进行。这种试验台由惯性轮构成,还包括试验用车轮和闸瓦,试验时由电动机......
双层客车的发展趋势是从车组式向单节式过渡。德国双层客车的技术进步划分为几个主要阶段。目前生产的双层客车具有现代化水平：采用......
介绍了法国TGV双层列车的设计特点、性能与试验,以及为减重、降低噪声、抗撞击所采取的措施。该车设计较单层TGV列车有较大的改变......
探讨了最高运营速度为270km／h的TGV－PSE型高速列车轮对的运用潜力和性能；对最高运营速度为300km／h的TGV－A型高速列车轮对的运用经验进行......
介绍了日本铁道综合技术研究所最近开发的机车车辆新技术。其主要研究项目有：１）提高新干线和窄轨铁路速度及改善乘坐舒适性的技术，包括......
货运动车组德国铁路订购了６列“自驱式货运动车组”，以开展货物运输试验。其中３列将由位于亚琛的Ｔａｌｂｏｔ公司制造，另外３列则由Ｗｉｎｄｈｏｆ公司和德国联邦铁......
介绍一种可求出制动摩擦面温度及法向热变形量的数学模型,同时考虑了摩擦力产生的热流随时间和沿径向的变化情况。模型预测结果与......
行车安全保障系统是以保障行车安全为目的的人─机─环─管系统。它们之间不再是各自独立环节的简单联系，而是通过现代化管理，以大量......
介绍了最近日本高速列车电力制动的种类、电力制动与空气制动的协调配合、保证列车安全运行的自动制动控制及防滑控制技术。
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国家科学技术部新近下达了《1998年度国家重点新产品计划》(国科发计字[1998]369号)一文,其中铁道部系统承担的计划项目有,30项。......
自1997年4月1日客车提速后，我段初步建立起一套行之有效的快速客车管理和检修的办法、标准，同时实施铁道部制定的A级修程，使我段配属......
提高行车速度,是为了满足现代运输业而进行的重大战略步骤。铁道车辆的制动技术发展是按照轮轨粘着要求进行的。本文介绍空气制动......
总结并分析了快速客车运行一年来出现的三类主要故障及其产生的原因，提出了相应的改进措施和建议。
Summarizes and analyzes the ......
1994年年底，德国铁路公司（DBAG）订购了145台功率为6．6MW的101型三相交流传动四轴电力机车（图1）。该机车将取代早期的103型和150型机车用......
１问题的提出随着双层客车的开通，采用盘形制动系统，带自动间隙调整器的ＳＰ２型单元膜式制动缸和结构紧凑的ＳＰ４型单元清扫器等制动新技术的客车......
对客车盘形制动轮对轮座和制动盘座超声波探伤的探测范围和探头选择，进行了测算、探讨，并提出了自己的意见。
The detection range ......
介绍了《铁路技术管理规程》第9版修改的简要过程、修改原则、修改的主要内容及涉及的重要问题。
The brief process of revision......
能够快速、安全、可靠地制动高速列车的制动系统对列车良好地以最高速度运行是必要的。市区内的有效运输需要有较高的减速能力，而新......
介绍了２０９ＰＫ型转向架的参数和结构，试验和运用表明，该转向架采用多种新技术后运行平稳，制动性能优良，维修工作量小，是适合双层客车使用的国内......
针对ＣＷ—１Ｂ、ＣＷ—２Ｃ和２０９ＨＳ型转向架的结构特点，介绍了三种转向架在运用检修时应注意的事项及常见故障的处理方法。
In view of the structural ......
文中建立了列车制动力计算的新方法——二次换算计算。这种方法是等效处理原则的再应用。经过论证、计算、比较和选择， 推荐了各种......
通过对日本和德国不同电动车组制动系统的比较，重点分析其控制系统和基础制动装置的结构、作用和有关部件、材料的发展和改进。
By......
英国 First Great Western铁路已着手接收 14列5车编组的 180型 Coradia内燃液力传动车组 ,该车组将由阿尔斯通公司提供 ,计划在帕......
高速列车制动系统与传统列车制动系统有什么不同 ?答 :列车制动系统由控制系统和基础制动系统组成。传统的制动系统由司机控制制动......
铁道车辆的空气制动装置是利用摩擦力来制动的 ,若有水及冰雪介于磨擦面之间则摩擦系数低下从而降低制动效果。尤其是有冰雪时 ,制......
详细介绍了卡尔斯鲁厄交通公司 GT6 - 70 D/ N系列车辆和科隆交通公司 2 0 0 0系列城轨车 ,并从技术和价格上对这 2种车辆进行了比......
空气制动装置靠摩擦力实现制动 ,若有水及冰雪介于摩擦面之间 ,则因摩擦系数降低而影响制动效果。有冰雪时制动力降低更为明显。近......
在 ICE3上装备的多种新装置中 ,涡流轨道制动是首先安装在欧洲运营的批量生产列车上的。涡流轨道制动的概念并不是新的 ,可它确实......
介绍了为新干线开发的中心安装制动盘、均衡压力制动闸片和气动夹钳相结合的新型制动装置,经过试验台试验和实际FASTECH列车运行试......
Schindler Waggon公司为瑞士联邦铁路提供了三种新型车辆:双层客车、餐车和国际联运的会议车。第一批双层客车将于1990年投入苏黎......
德国联邦铁路(DB)声称其货车运行速度已可达213km/h,从而创立了一项新的世界纪录。该纪录是6月2日德国联邦铁路运行速度达160km/h......
