碰撞假人相关论文
汽车碰撞假人软材料——尤其是橡胶材料的力学特性表征是影响假人有限元模型力学响应逼真度的主要的因素之一.现有商业模型大多采......
为实现“中国制造2025”的重大战略部署,中国制造业面临着从“制造大国”迈向“制造强国”的挑战,这将对中国工业产品的设计及生产......
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乘员下潜是碰撞事故中的一种非常危险的现象,可能导致乘员的严重伤害。鉴于目前尚无判断下潜倾向的准则,本文中提出腰带在骨盆上的......
随着现代制造业的高速发展,我国汽车制造技术正朝着多样化、高科技、现代化方向发展。建设交通强国是实现社会主义现代化强国目标......
目前国内整车正面碰撞试验中所采用的Hybrid III50百分位假人是根据美国人体开发的。研究表明，基于Hybrid III50百分位假人开发的乘......
随着汽车行业的快速发展,在给人们出行带来便利的同时,由其引发的交通事故也在危害着人们的生命财产安全。如何提高汽车的碰撞安全......
针对现有假人仅限于有限的特定碰撞方向应用的不足,提出了一种可同时满足正向(0°)、侧向(90°)和斜向(60°)动力响应生物力学逼真......
基于人体力学和有限元分析法,针对95%国产碰撞假人设计中的关键性问题进行了设计和分析,完成了95%国产碰撞假人的研制。标定结果表......
详细阐述主要用于座椅和安全带动态试验的TNO-10型碰撞假人的结构、材料和制作工艺,并以小腿部件为例,论述制作过程,为TNO-10假人......
详细阐述了主要用于安全带动态试验的TN0-10型碰撞假人的结构研究,将其分为小腿、头颈部、躯干和大腿等部件,并对每个部件进行了制......
