碳配分相关论文
QP钢作为第三代先进高强度汽车用钢中的一种,具有优良的强塑性。与传统热连轧产线相比,CSP产线在薄规格钢铁产品生产方面具有流程......
利用Formastor-FⅡ全自动相变仪模拟研究了一种Fe-0.24C-0.3Si-1.0Mn-0.56Cr-0.17Mo(质量分数,%)钢在冷却过程中的碳配分行为及其......
高强钢热成形件由于其超高的强度（1500MPa以上）被越来越多地用于汽车工业中，但是其塑性较差（延伸率在5％到8%左右）。为了在不降低或略微降......
首先利用层错能的热力学模型计算了Mn含量分别为5％、7％的中锰Q&P钢中残余奥氏体的层错能,并分析了热处理过程中碳配分对层错能的影响......
首先利用层错能的热力学模型计算了Mn含量分别为5％、7％的中锰Q＆P钢中残余奥氏体的层错能，并分析了热处理过程中碳配分对层错能的影响；然......
汽车轻量化已经成为汽车工业发展的主旋律,先进高强钢的应用则是轻量化的主要技术手段。20世纪70年代,欧洲科学家极富创新的提出了......
采用SEM、TEM、EPMA、XRD、室温拉伸等实验手段,对两相区保温-贝氏体区淬火配分(IQ&PB)工艺下不同淬火碳配分温度和时间热处理后的......
矿山机械用构件因服役环境恶劣,常常出现磨损失效。低合金耐磨钢制造的构件采用淬火加低温回火得到单一马氏体组织,其硬度较高,但......
利用Formastor-FⅡ全自动相变仪、扫描电镜、透射电镜及电子探针等，研究一种热成形用钢热冲压过程中的碳配分行为。结果表明，典型热......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
基于一种低碳硅锰系成分,结合热轧直接淬火配分工艺,开发了一种厚规格热轧直接淬火配分钢,研究了配分过程对实验钢微观组织,力学性......
Q&P钢的高强度和高塑性特点应用在汽车车身用钢和结构用钢，成为新一代钢铁材料的发展方向。针对低碳硅锰系的钢种，利用传统的Q&P热处......
使用更高强度的耐磨钢板可以提高工程机械设备磨损部件的使用寿命,降低设备自重,在节约能源和材料同时也有着积极的经济意义。目前......
用热冲压模具研究了超高强度钢30CrMnSi2Nb热冲压配分工艺,测试了两步法淬火和配分处理工艺对超高强度钢的组织演变和强塑性能的影......
Q&P钢是一种具有高强度和较高延伸率相结合的新钢种,其优越的性能主要来自于钢中马氏体和奥氏体双相组织的合理配比。高强度来自于......
使用加工性能和服役性能优良的高强度汽车钢,是汽车轻量化、节能减排和保证汽车安全性的有效途径。汽车用热冲压钢的特点是通过热......
