积冰指数相关论文
积冰问题是飞行器常见的安全问题之一。飞机在积冰之初不易被察觉,但达到一定厚度就会造成严重后果。本研究旨在利用电磁散射理论......
利用PSU/NCARMM5非静力数值模式，对2008年初特大冰雪天气下贵阳机场一次飞机强积冰天气过程进行个例研究，对积冰发生的温度、湿度条......
随着科学技术的发展，数值天气预报模式逐步改进，以其客观、定量的预报形式逐渐成为天气预报的发展趋向。但抽象的数据格式给使用者带......
介绍了影响飞机增雨飞行安全的积冰、颠簸、对流等不利气象条件的指数计算方法，及其对应的积冰、颠簸、对流发生强度等级标准。利用......
通过对2010年8月24日积冰过程的分析得出:这次积冰发生地点附近为垂直运动上升区,配合云中密集的冰水混合物,是造成这次飞机严重积......
利用卫星、雷达、探空、飞机等观测资料和NCEP再分析资料,以及数值模拟结果,对2016年3月8—9日我国安庆地区的云系特征和飞机积冰......
利用东胜、延安、平凉、西安4站1990年1月—2009年12月每天08时和20时1 000～100hPa标准等压面探空资料,选用国际民航组织建议的WAFS......
利用Micaps地面、高空资料及来自NCEP/NCAR逐6小时再分析资料,分析2015年11月23日飞机增雨作业过程中出现的飞机积冰过程,并结合河......
利用NCEP/NCAR、JRA-55、ERA-Interim再分析资料,对遂宁至广汉航段一次飞机积冰个例的天气系统、环流形势、温度、水汽含量、水汽......
通过对2015年12月17日发生在射洪附近的一次飞机积冰天气过程的成因分析得出:1)500h Pa高空槽、700h Pa和850h Pa偏南气流影响并配......
为顺应我国民航事业的快速发展,增强我国航空气象产品的开发能力和服务水平,民航总局和中国气象局联合开发、建立了亚洲航空气象网......
使用北京人工影响天气办公室提供的2014-2017年京津冀地区飞行记录积冰个例样本与机载观测数据,2016年全国空中报告积冰、非积冰个......
利用常规天气资料、NCEP/NCAR的1°×1°再分析资料对2012年3月19日发生在北疆沿天山地区强降水过程造成航空器严重积......
对基于指数积冰区强度域划分的研究,首先在分析国内外飞机积冰指数方法的基础上,具体研究分析了积冰的现状和意义,通过积冰指数计......
通过对2004年12月21日发生在民航太原机场附近的飞机积冰过程分析认为: 华北地面高压和河套地区高空槽形成的“回流+倒槽”形势是......
飞机积冰可导致飞机气动性能改变,动力装置效率降低,仪表失灵等问题,甚至导致飞机失控,最终引发灾难。因此,获得准确的积冰空间位......
飞行安全是民航永恒的主题,虽然现代飞机多方面都有革命性的改进,飞机本身安全性有大幅度的提高,但大气环境对飞行安全的影响依然......
