稀燃极限相关论文
在一台天然气混氢燃料发动机上开展了台架试验,以研究发动机运行参数包括点火提前角、掺氢比、发动机转速和节气门开度对稀燃极限......
增加充量运动能改善燃烧并扩大稀燃极限是现代汽油机改善经济性和控制排污的重要方法。近年来国外对它进行了大量的研究。本文较全......
气相混合物燃烧过程特性的研究是内燃机燃烧过程精细控制的前提。采用预混点燃模式的汽油机由于燃料无法短时间内充分蒸发与扩散,......
微型自由活塞动力装置具有结构简单、能量转化率高以及输出功率大的优点,因此在众多微型动力装置中脱颖而出。针对微尺度压燃的特......
利用快速压缩装置进行了天然气直喷分层燃烧可行性的研究。结果表明 :天然气分层燃烧具有短的初期火焰发展期和主燃期以及高的燃烧......
在东风汽车上采用射流燃烧技术使其性能提高，进行对比试验取得满意的试验结果：发动机的最大功率由103．5kw提高到112．5kw，最大扭矩由370．8......
本文提出了一种改善五气门电控气道喷射汽油机稀薄燃烧的新方案——组合喷射稀薄燃烧,并对影响稀燃性能和排放的因素进行了试验研......
】能源和环境污染是近年来倍受关注的问题，世界各国对轿车用汽油发动机的燃烧技术进行了更为细致的研究。在车用发动机朝着缸内直喷......
本文对WT615型增压电喷CNG发动机,进行了稀燃极限的判定及其影响因素的试验研究。文章通过对发动机在稀薄燃烧工况区域工作时......
天然气因其储量大、燃烧后污染物排放量少等优点在各种汽车发动机代用燃料中倍受关注。发展天然气轿车对于调整我国的能源供应结构......
通过试验分析了在天然气中掺入氢气对拓展天然气发动机稀燃极限的作用，并分析了发动机的各种运转参数对燃用不同体积掺氢比的天......
在东风EQD210N-20天然气发动机上进行了天然气与天燃气/氢气混合燃料体积混合比例为10％、30％和50％的稀燃极限和排放特性试验研究。实......
为了研究天然气掺氢发动机的燃烧特性，从模拟试验的角度运用大型发动机软件建立了6缸火花点火天然气掺氢发动机的虚拟样机，并经过试......
为了研究点火提前角、掺氢比、节气门开度、发动机转速、机油和冷却水温度对天然气混氢发动机稀燃极限的影响,在一台点燃式发动机......
通过试验分析了在天然气中掺入氢气对拓展天然气发动机稀燃极限的作用j并分析了发动机的各种运转参数对燃用不同体积掺氢比的天然......
针对汽油机在稀燃时循环变动高的问题，在一台加装了氢气喷射系统的发动机上就进气混氢对稀燃汽油机循环变动及稀燃极限的影响进行了......
在1台搭载了均质稀薄燃烧系统的光学单缸发动机上,对比了常规点火系统和其他两种点火能量可调的持续放电式高能点火系统,通过燃烧......
为了分析在天然气中掺入不同体积比的氢气对发动机经济性和排放性的影响，在一台6缸火花点火天然气发动机上开展了体积掺氢比在不同......
