类矩形盾构相关论文
为研究类矩形盾构上跨既有地铁隧道对周围环境的影响，对杭州地铁某类矩形盾构施工的实测数据进行分析，结果表明地表沉降呈现快速沉降......
宁波市历经两轮城市轨道交通建设,在实践中积累了一批新技术成果,其中尤以类矩形盾构技术为代表。该技术为线路设计人员解决工程难......
从类矩形盾构施工法对轨道交通车站布置的影响角度出发,通过对宁波轨道交通4号线工程实例分析,阐述类矩形盾构施工法对车站线站位......
结合宁波市轨交3号线的建设需要,根据隧道施工断面形状自主研发设计了11.83m×7.27m类矩形盾构。该类矩形盾构结构尺寸远超同类设......
针对宁波地铁类矩形断面的特点,为了满足管片拼装和自动拼装需求,设计了一种6自由度管片拼装机器人。首先,根据隧道管片形状和拼装......
基于宁波地铁4号线类矩形盾构隧道区间段地表沉降实测数据,采用Peck公式并结合最小二乘法和回归分析方法,得到最大地表沉降实测值S......
文章以国内首例类矩形地铁盾构工程为背景,采用有限元软件ABAQUS建立包含盾构机、管片和注浆层的三维模型,模拟计算分析了盾构推进......
双主刀盘同步控制是保证类矩形盾构正常掘进和装备安全的重要前提,在任何工况下都应保证双主刀盘良好同步运行,即使极端刀盘驱动失......
类矩形盾构的顶部和底部建筑空隙呈水平状,浆液注入的流淌性、充填率和均匀性都较圆形隧道不利。同时,在大断面工况下,同步注浆易......
为解决类矩形盾构隧道同步注浆时易发生的浆液淤积问题,研究浆液在类矩形盾构隧道盾尾间隙内的填充扩散过程。根据流体力学原理,推......
基于大断面类矩形盾构隧道衬砌结构原型加载试验,通过在原型试验管片领域引入三维激光扫描设备获取管片内弧面三维形变数据,对类矩......
类矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上存在较大优势,因其断面形状特殊,施工中面临偏转控制等诸多难题.以宁......
盾构法隧道施工过程中需要控制施工扰动对周围环境造成的影响,而开挖面变形控制是施工控制的关键因素之一;由于地层条件的复杂性及......
地表变形和管片抗浮是浅埋类矩形盾构隧道施工的重要控制指标。为了探究某些施工因素对地表变形和管片抗浮的影响规律,依托宁波轨......
相比圆形盾构隧道,类矩形盾构隧道在结构形式与拼装方式上有其特殊性。文章依托宁波轨交3号线类矩形盾构段工程,针对管片拼装过程......
类矩形盾构法隧道施工中,同步注浆的压力分布是控制隧道周边地层稳定及地表沉降的关键。类矩形盾构隧道由于其几何形状具有特殊性,......
切削改良排土和盾尾同步注浆是盾构隧道掘进中与地层直接交互且不可见的2个施工环节,其相对其他内部可见工序具有更大的不确定性和......
文章以宁波轨道交通3号线出入线段类矩形盾构施工为工程背景,采用PLAXIS3D软件进行数值模拟,分别研究了在120%,150%和200%的注浆率......
当结构体系发生自由振动时,其振动规律反映了体系的动力特性,而体系在动力作用下的响应情况又与其动力特性密切相关,因此结构体系......
由于异型(如矩形)盾构断面不同于常规圆形盾构,其盾尾轮廓线并非常规圆形,其盾尾密封装置密封性能与常规盾构相比也有所不同。文章......
结合宁波市轨交3号线的建设需要,根据隧道施工断面形状自主研发设计了11.83m×7.27m类矩形盾构。该类矩形盾构结构尺寸远超同......
针对类矩形错缝拼装盾构隧道，通过三环拼装管片进行环间传力性能试验研究，并与纵缝压弯试验进行对比分析，分析环缝间产生的剪力对纵缝......
按照传统方式设置带配线车站难度极大,风险极高。为此,论文提出利用类矩形盾构结合车站设置配线,形成"类矩形盾构+明挖区间"的配线......
类矩形盾构由于其占地面积小,截面利用率高,在地铁建设中已经取得了成功。作为一种新的盾构施工方法,与之相对应的桥梁拆复设计也......
类矩形盾构管片拼装机负载沉重、运动复杂,控制系统调试难度大,构建基于拼装机半物理仿真系统的控制器调试平台可有效降低系统联调......
为研究类矩形盾构施工对邻近十字交叉梁基础框架建筑物的影响,基于建筑物-土体-隧道之间的共同作用,本文采用MIDAS/NX软件建立类矩......
管片拼装机是隧道掘进装备盾构机中的重要组成部分,直接关系到隧道施工的质量和效率。随着城市交通的不断发展,隧道等地下空间开发......
类矩形盾构隧道具有空间利用率高、覆土浅等优势,在城市轨道交通工程中的应用越来越广泛,但随着盾构覆土越来越浅,类矩形盾构面临......
类矩形盾构在施工过程中会产生附加应力,根据"源汇法"理论,推导附加应力公式,修正了在土体损失和附加注浆压力作用下的土体附加应......
2015年11月30日,大断面土压平衡矩形盾构——“阳明号”在宁波轨道交通3号线一期工程高塘桥站南端头井始发,这是我国首台自主研发......
目前盾构法隧道均设计为圆形断面,但圆形盾构隧道存在断面空间利用率低的弱点。类矩形盾构法隧道在断面空间利用率上存在较大优势,......
以类矩形地铁盾构隧道管片优化后的纵向接缝为研究对象,对其受力性能进行试验研究,得到优化后纵缝破坏链和各阶段的转角刚度,与优......
在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类......
类矩形盾构隧道纵缝受剪性能的试验方法,包括试件设计、加载方案、测试方案等。过对纵向接缝的原型抗剪试验,获得接缝错台与剪切力......
通过对宁波软土地区普通双圆盾构和类矩形盾构施工地表沉降监测数据及变形规律的总结分析,结果表明:在类似地质情况及埋深条件下,......
大型盾构机的铰接密封装置是盾构机的关键功能部件之一。文章介绍了适合类矩形盾构机外形结构的可调式铰接密封试验装置的设计及试......
为了解决类矩形盾构异形断面的全断面切削问题,通过计算机三维设计、有限元计算验证大刀盘结构的强度,并借助CAD仿真双刀盘的旋转......
对类矩形盾构施工引起的垂直交叉地下管线的附加荷载规律进行研究。考虑附加注浆压力和土体损失的作用,对类矩形盾构隧道施工引起......
随着大城市地下空间的日益饱和,类矩形盾构在地下空间利用率和对周围环境影响方面的优势得以凸显,越来越受重视。然而类矩形盾构在......
基于当前城市轨道交通的快速发展,地下线施工的工法日益成熟,类矩形盾构应势而生,该工法能节约地下空间资源,与常规的圆形盾构工法......
<正>2016年是突破与创新的一年,全球地下基础设施的建设与发展从未放慢脚步,有的工程迎来尾声,有的装备打破记录,有的技术难题得到......
采用MIDAS/NX软件建立三维有限元模型,研究了类矩形盾构施工对短桩基础框架建筑物的影响。分析了隧道水平位置和土质条件的改变对......
类矩形盾构法隧道在断面空间利用率上存在较大优势,在相同覆土下,较圆形隧道更具有适用性,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制......
随着地下空间的开发利用,能提高地下空间利用率的类矩形盾构在隧道工程中普及开来,但类矩形盾构在较浅土层的施工影响仍值得研究探......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
针对类矩形盾构施工中管片拼装机工作空间紧凑、管片姿态调整灵活的要求,开发了一种新型单机械臂管片拼装机。文章介绍了该拼装机......
