贫油熄火相关论文
为了解决某型航空发动机燃烧室冒烟数较大的问题,通过分析航空煤油的燃烧化学反应过程和燃烧室内油气掺混燃烧过程,确认了炭烟的产......
北京航空航天大学发展的 TeLESSⅡ低排放燃烧室采用中心分级的布局方式,其中心为经典的旋流杯结构预燃级,为燃烧室提供稳定的点火......
以应用于某涡轴发动机的涡轮级间燃烧室为研究背景，设计并加工多方案3头部涡轮级间燃烧室试验件，试验研究了主流马赫数、主流温度、......
概述了影响航空发动机燃烧室工作稳定性的主要因素,简明综述了近20年来发达国家在燃烧室不稳定性方面所开展的研究工作.分析表明,......
应用火焰传播理论、二维两相紊流燃烧的κ—ε模型、EBU—Arrhenius模型、颗粒群轨道模型和ADINA软件，计算出了某型在研航空发动机......
航空发动机燃烧室贫油熄火极限的预测方法研究对于全面掌握燃烧室性能和有效工作范围,进而对提高燃烧室设计水平,完善中国航空发动......
对两种不同的燃烧室头部(三旋流杯头部为A型、双旋流杯头部为B型)进行了研究.对有两种头部的燃烧室进行了冷态流场的数值模拟,用粒......
对有三旋流器的单头部燃烧室进行了燃烧性能的实验研究,进行了慢车工况的贫油熄火过程及大工况的冒烟性能的研究.研究的因素考虑了......
高温升燃烧室头部燃烧组织方案设计,以改善高温升燃烧室的贫油熄火边界及冒烟性能.该方案的特点是采用了三旋流器以及双油路复合式......
为了研究驻涡燃烧室拓宽燃烧边界的能力，设计了一种驻涡燃烧室实验件，并对其点火性能和贫油熄火特性进行了实验研究．驻涡燃烧室采用汽......
采用试验方法研究了一种适用于切向驻涡燃烧室的自稳火双旋流杯在非受限空间内的燃烧特性.自稳火双旋流杯的方案特点是采用两级径......
贫油熄火极限是衡量舰船燃气轮机燃烧室性能的重要参数之一，针对贫油熄火极限的数值预测，提出并详细阐述了特征参数准则的核心原理和......
弱旋流燃烧技术具有极低的NOx污染排放能力,是未来燃气涡轮发动机低排放贫油预混燃烧组织方案之一。为了深入理解弱旋流流场特征和......
贫油熄火性能作为衡量燃烧室工作稳定性的一项重要指标,准确预测出贫油熄火极限在航空发动机燃烧室设计中是一项十分重要的工作。......
应用燃烧试验台完成了三旋流贫预混燃烧室点火熄火性能试验研究。针对８种旋流角组合方式，研究了不同进气流量、不同进气温度下的贫油......
为降低贫油熄火油气比,对双头部燃烧室进行了燃油周向分级贫油熄火模拟实验研究。实验考虑了进气速度、进气温度对贫油熄火油气比......
为了优化中心分级燃烧室最佳匹配旋流器结构,借助燃油稳态逐次逼近法,通过改变旋流器旋向组合和安装角得到13种旋流器结构,借助数......
在任意曲线坐标系下分别对双级轴向涡流器矩形燃烧室及涡流杯回流环形燃烧室三维两相反应流场进行数值模拟,采用RNG(renormalizati......
航发燃烧室需要在宽广的工作范围内维持稳定的燃烧状态,燃烧室稳定工作范围受到燃烧效率、燃烧室出口温度、贫油熄火、总压损失等......
常温常压下,采用PIV技术研究了方案A(双旋流器/双油路离心喷嘴头部)和方案B(三旋流器/单油路气动雾化喷嘴头部)对高温升燃烧室主燃......
考察离心力场下V型火焰稳定器的火焰稳定性,通过弯曲管道模拟离心力场下的燃烧条件进行实验,利用数值模拟对冷态流场进行模拟作为......
针对一种以煤油为燃料的单驻涡燃烧室,在前期研究的基础上针对驻涡燃烧室可应用于级间燃烧的情况进行了研究.试验中对仅采用凹腔供......
为研究地面用燃气轮机以0号柴油为燃料时的燃烧特性,对装有值班级直射式喷嘴和5种旋流器组合方案的双环预混旋流(Twins Annular Pr......
常温常压条件下,在单头部矩形光学可视燃烧室试验件上,开展了预燃级内级旋流对点/熄火性能的影响研究,在此基础上,采用PIV和燃油PL......
近年来,随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高,我国的航空运输业得以快速发展,我国对传统的航空燃料尤其是航空煤油的......
