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从国内外高高原人因工程理论研究现状出发，分析了高高原航空运行特性及关键风险；结合航空人因工程理论SHELL模型，从人（liveware,L）、硬......
本文对CCAR25部中运输类飞机的鸟撞适航条款、鸟撞相关的咨询通告及EASA关于鸟撞研究的备忘录等进行了研究和解读.最后结合工程经......
该文主要目的是探究翼身融合构型下,民用飞机客舱潜在的安全性缺陷,明确其与现行适航条例的偏离,并尝试找到可行的解决办法,以提高......
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