道路网密度相关论文
目的:随着老龄化的加剧,认知功能下降和痴呆已成为严重影响老年人心理健康和生活质量的重要公共卫生问题。越来越多的研究表明,良......
城市中心区等空间范围是城市研究中必须面对的基本问题。由于社会经济要素集聚的相对性和过渡性，城市中心区的位置和界线范围通常是......
道路网密度的研究有助于区域交通规划的制定,对区域经济发展具有促进作用。以贵州省88个县(区)为研究单元,以总道路网密度和加权道......
城市道路是城市规划的重要内容.是形成城市的骨架，是保证城市社会经济持续，可协调发展的重要基础，因此，对城市道路交通规划指标体系(以......
建设部于1987年将《村镇道路交通系统规划指标体系研究》科研课题下给四川省建筑科学研究院,参加单位有重庆建工学院、武汉城建学......
航空护林是森林防火工作的重要组成部份,其特点是:①机动性大,不受地形和道路条件限制;②速度快,能迅速运输扑火力量,在林区道路......
本文以上海市中心城拥堵地段——上海火车站周边区域为切入点,对该区域内路网进行分析,并提出相关交通改善措施。
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一、前言 次生林在我国的分布面积较广,它约占全国森林面积的46.2％,尤其在我国北方诸省的森林面积中,次生林多占半数以上。就黑龙......
林区道路网密度,是指林区单位面积内林道的长度。换而言之,即每公顷林地面积内含有林道的米数。林道是木材采运实现机械化作业的......
近年来,随着社会上机动车骤增,榕城机动车道不断拓宽,将不少人行道改道作非机动车道,致使非机动车全部上人行道通行,非机动车驶上......
道路网是城市地面综合交通系统最重要的骨架和依托，一个结构合理、功能完善、容量足够、与主导交通模式相协调的道路系统，将是城市交......
本文在胶州城市路网规划CAD文件及相关资料的基础上，利用ArcGIS软件进行文件转换，属性计算、统计，计算道路网密度、道路面积率等，用于......
武汉长江隧道工程是武汉市重点工程，位于武汉长江一桥、二桥之间，是一条沟通内环线汉口与武昌中心城区的重要过江通道。本工程所处的......
我们在聚集的林地操作地点上在机械化前后调查了森林道路网络和林地操作。我们开发了方程与操作地点区域与平均斜坡角度，有道路网络......
21世纪,是北京城市交通保持长期、稳定、可持续发展的关键时期,高水平地满足人们的出行需求和城市的可持续发展需要,是城市交通发......
本文运用模糊综合评价法解决了2016年全国大学生数学竞赛题B题第一问,建立了道路网的评价指标体系,选取道路网密度、可达性系数、......
快速公交系统刚诞生时,曾被称作“准地铁”、“半高速公交系统”,那是因为快速公交系统客运量比常规公交大,比地铁小;运营速度比常......
历史文化街区道路历史悠久,在城市快速发展过程中存在着道路交通运行混乱、街巷过于密集、道路宽度较窄且流线不通畅等问题。研究......
受住房和城乡建设部委托，住房和城乡建设部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院联合北京四维图新科技股份有限公司开展了......
依据鹤岗市煤矿棚户区改造工程建设方案实例,针对居住区内道路网的4项技术性能评价指标进行分析,提出了总结和建议,以达到对建筑总......
我国正进入快速城市化阶段,城市道路网络规划是否合理是一个城市能否快速良好发展的先决条件。各类国家规范正逐步更新,《城市道路......
受住房和城乡建设部委托，住房和城乡建设部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院联合北京四维图新科技股份有限公司开展了......
为了合理确定城市高密度开发区域道路网的密度及等级结构，以道路网周转量最大和道路建设资金最小为目标函数，从高密度开发区域道路宽......
在伐区生产中不同的集材方式和林业生产从造林，间伐到主伐不同阶段的林区合理路网密度的研究中，装车场费用是其中不可缺少的一部分。......
公共通道是上海为规范街坊尺度,提升慢行可达性,提高慢行舒适度而提出的规划管控概念.它弥补了规划对街巷里弄等非市政权属通道空......
5月2日,住建部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院联合北京四维图新科技股份有限公司发布2018年度《中国主要城市道路......
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谈我局冬运大坡道上的木材生产的安全运输问题徐克祥，李庆顺我局现有公路４７７ｋｍ，道路网密度平均每公顷４．ｇｍ，是我国林道密度最大的林业局。由于公......
随着"一路一带"及"光明大道"的推进,中哈两国在交通基础设施建设方面的合作不断加深。通过分析哈萨克斯坦的公路现状,主要得到以下......
以甘肃省为研究对象,从道路网出发,结合甘肃省社会经济因素,以县(区)为单元,运用GIS理论方法计算甘肃省道路网密度,并分析了道路网......
道路网密度的确定是城市道路交通规划工作的重点，但对怎样确定合理的道路网密度研究甚少。文章通过对现行《城市道路交通规划设计规......
本文从适应城市化、机动化水平不断提高的需要,适应现代化交通管理的需要,提高公共交通竞争力的需要,道路系统功能协调的需要以及......
为实时、准确、快速地评价城市道路网系统,提出基于RS与GIS的城市道路网密度计算方法.利用Erdas的RS影像处理功能收集城市道路网的......
城市网格形态在长达几千年的城市发展史上,从西欧到北美到东亚,从古代到近现代再到当代,都得到广泛的采用。而且随着全球经济一体......
对城市道路网承载的功能从交通运输、市政公用设施的埋设空间、城市骨架、绿化、防灾等七个方面进行了总结。讲述了道路网规划的基......
以某山地城市道路交通规划为依托,从不同视角统计和分析了其道路网密度评价指标,提出了适合山地城市的道路网密度评价方法,为山地......
本文根据南京市道路与用地实际情况，应用国内外城市类比等定性分析手段，研究了南京市主城道路网新一轮规划应当采用的总规模指标。本......
指出了在快速发展的时代,存在小区封闭导致的交通堵塞问题。通过对小区开放选取合适的指标,运用模糊综合评价法对小区开放建立了数......
论文围绕天津旧租界区城市空间尺度问题展开研究，针对目前历史街区空间形态的研究多停留于感性认识，缺少量化分析的现状，旨在通过量化......
定义了描述道路网整体结构中心化程度的道路网结构集聚度指标,用于描述路网中道路之间的衔接关系,定义了描述道路网综合布局特性的......
以石家庄市区县为研究单元,以各区县内总道路网密度和加权道路网密度为主要指标,运用空间自相关分析、空间插值分析等方法研究了石......
