颤振性能相关论文
张皋过江通道南航道桥作为张皋过江通道的控制性工程，主桥采用主跨为2 300 m的悬索桥设计，主梁采用扁平钢箱梁设计（宽度达51.7 m）,跨中......
风屏障属于桥梁的附属结构,可以与主梁相连接置于防撞护栏外侧,但是大部分风屏障则直接与防撞护栏相结合,形成一个防护整体,从而起......
以西藏迫龙沟特大斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验方法研究了峡谷风下窄幅斜拉桥颤振性能并从颤振导数和系统阻尼角度分析......
本文以处于初步设计阶段的黄河小沙湾斜拉桥为背景,该桥两塔墩一高一低,具有不同于常规桥梁的独特的动力性能.研究发现：高低塔墩不......
以某设计在沿海地区主跨跨径为1756m的大跨度悬索桥为例,通过节段模型风洞试验,研究了不同形式和位置的风障对闭口箱型主梁颤振性......
【摘要】为了研究钢-混叠合梁非对称独塔斜拉桥的抗风性能，文章以某主跨200 m的斜拉桥为背景，通过节段模型风洞试验测试了断面在成桥......
为改善基于风洞试验的桥梁断面气动外形优化方法所固有的人力物力耗费、搜索范围有限等缺点,提出了一套基于数值计算和数学策略的......
通过减小主跨为1 708m悬索桥的主缆间距,分析了内倾式双主缆体系的动力特性和颤振性能.动力特性计算发现:减小主缆间距,能在维持竖......
分体箱梁可以有效地改善整体式钢箱梁断面的气动稳定性能,但不同的风嘴类型对分体箱梁的颤振稳定性能改善程度不同。通过节段模型......
如何提高抗风稳定性是大跨径斜拉桥设计中的关键问题.为此提出将常规双索面平行布置改为交叉布置的构思,并通过算例比较分析,着重......
以上海徐浦大桥为工程背景，对斜索面和平行双索面斜拉桥的动力性能作了较为细致的分析，着重讨论了；桥塔型式为Ａ型和Ｈ型时，对斜拉桥动力性......
为研究不同形式风障下的桥面风环境和结构颤振性能,以主跨为918 m的单箱悬索桥为对象,首先结合CFD数值模拟,比较3种风障下风速剖面......
以建成后将成为世界最大跨径的钢箱梁悬索桥——西堠门大桥为例，通过节段模型风洞试验、CFD数值模拟和理论计算对中央开槽箱梁断面......
基于二维三自由度耦合颤振分析方法，对平板断面经典扭弯耦合颤振的颤振驱动机理和颤振形态进行了深入研究。研究结果表明经典扭弯耦......
中央开槽钢箱梁作为第三代钢箱梁，可改善结构的气动性能，提高颤振临界风速，但开槽箱梁的优化选型受多种因素影响。为全面阐述开槽箱梁......
目的研究大跨度斜拉桥的抗风性能,分析影响其风致动、静力稳定性的敏感因素,解决大跨度斜拉桥的涡激振动问题.方法通过主梁节段模......
针对某跨越干热河谷区深大峡谷的千米级钢桁梁悬索桥,通过节段模型风洞试验对其颤振性能进行了研究,确保了结构的颤振稳定性。首先......
雅康高速泸定大渡河兴康特大桥跨越干热河谷区深大峡谷,其桥面中央设置了竖向稳定板以提高结构在复杂风环境下的颤振稳定性。对于......
抗风性能是现代大跨度桥梁设计的控制性因素,目前风洞试验是进行桥梁抗风性能研究最直接有效的方法,而缆索承重体系桥梁主梁扭转受......
为阐明钢-混组合梁形式的斜拉桥抗风性能,以某钢-混叠合梁大跨度斜拉桥为工程实例,采用基于CFD方法的数值模拟,开展大跨度斜拉桥钢......
为探讨风嘴形状对闭口箱梁颤振性能的影响,通过改变风嘴的角度和位置,结合节段模型风洞试验测试,研究不同风嘴对闭口箱梁颤振性能......
为了提高加劲梁的颤振性能，针对某三塔两跨公铁两用悬索桥进行了节段模型风洞试验，探讨了多种气动措施对加劲梁颤振临界风速的影响。......
