饱和交通流相关论文
本文从交叉口信号的传统控制与现代控制两个层面,对不同交通流状况下的交叉口控制策略选取问题进行了较为全面深入的分析研究,并重......
建立可改变信号周期的交通流模型,利用最优控制理论和算法给出优化的信号配时控制策略,其结果与传统的信号配时设计非常接近。
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当前城市主干道过饱和交通流交通状况恶劣,交通拥堵时常发生,由于受信号灯的周期性阻滞作用,交叉口上游车辆淤积现象严重,传统的连......
高速公路搭接出入口交通流量趋于饱和时会增加路段行驶车辆延误,降低道路服务水平,发生交通事故的概率也相应增大。基于这一现状,......
针对交叉路口存在排队车辆，且不同方向上的交通流不均衡，建立排队长度总和达到最小的交通流模型，利用最优控制理论和算法给出两种优化......
针对道路交叉口在交通流处于过饱和状态，存在排队车辆且排队车辆的随机性明显减弱这一特征，建立该种状态下的交通流数学模型，利用最优......
从交叉口信号的传统控制与现代控制两个层面，对不同交通流状况下的交叉口控制策略选取问题进行了较为全面深入的分析研究，分别讨论了......
部分高速路段在节假日或周末的交通流量已远超设计流量,处于完全超负荷运行状态,拥堵已成常态化,且同时段事故数量也为平时的3~4倍......
