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近年来，民用飞机的主结构已经开始并将继续大量使用复合材料制造。为了布置构件和管线，以及维修检查等原因，飞机结构上不可避免的存在一些开口，如机身上的登机口、货舱开口、舷窗开口、维修口等。复合材料机身结构上的开口，通常位于高载荷作用区。
复合材料层合板大开口局部屈曲实验研究
【摘 要】
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近年来，民用飞机的主结构已经开始并将继续大量使用复合材料制造。为了布置构件和管线，以及维修检查等原因，飞机结构上不可避免的存在一些开口，如机身上的登机口、货舱开口、舷窗开口、维修口等。复合材料机身结构上的开口，通常位于高载荷作用区。
【机 构】
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北京大学工学院<CS,力学与工程科学系,北京,100871
【出 处】
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第十四届全国实验力学学术会议
【发表日期】
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2015年3期
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