天津柳林桥位于海河上，该桥为“蜻蜓点水”创意的大型特种桥梁。由于该桥造型独特，需要通过风洞试验对其抗风性能进行研究。分别制作1：20主翼与次翼节段模型：1：50主梁节段模型;1：80全桥气弹模型进行试验.节段测力与全桥气弹测振试验表明：该桥的抗风性能良好，主翼与次翼的干扰效应较明显，但不会发生驰振、涡振等风振响应.抖振的试验与计算分析对比表明次翼悬臂端横向和竖向抖振位移响应RMS计算值与试验值随风速增大情况下始终吻合较好;主翼悬臂端横向和竖向抖振位移响应RMS计算值与试验值在低风速下吻合较好，但随着风速的增加，计算值明显大于实测值。最后本试验研究建议采用规范方法计算等效风荷载，即利用规定的静阵风系数进行有限元模型静力加载，再叠加惯性力加载作用下的响应，得出总的响应。