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停机位配置指根据航班信息为到港离港航班指定合适的登机口,航班停机位的高效、合理安排是机场地面作业中的一项核心任务。停机位配置问题是一个MOP(多目标)优化问题,本文在文献1给出的民用机场停机位配置多目标数学模型的基础上,根据机场对于不同优化目标不同权值的实际情况,给出三种求解多目标数学模型的具体算法。数值仿真证明了模型和算法的有效性。