【摘 要】
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应用CFD方法,对某SUV车型的A柱风噪性能进行稳态仿真分析.结果显示,A柱的气流分离较为明显,存在着风噪风险.基于此,对A柱的段差、A柱装饰条以及三角盖板进行单因素方案及综合因素方案进行优化分析,最终能使A柱分离区长度减小110mm,A柱分离区体积减小了约44％,能有效的降低了该车型的A柱风噪风险.
【机 构】
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长安汽车工程研究总院,重庆401120
【出 处】
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2017 Siemens PLM Software大中华区用户大会
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应用CFD方法,对某SUV车型的A柱风噪性能进行稳态仿真分析.结果显示,A柱的气流分离较为明显,存在着风噪风险.基于此,对A柱的段差、A柱装饰条以及三角盖板进行单因素方案及综合因素方案进行优化分析,最终能使A柱分离区长度减小110mm,A柱分离区体积减小了约44％,能有效的降低了该车型的A柱风噪风险.
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