【摘 要】
：
基于Johnson-Cook模型,采用ABAQUS软件建立2A12-T4铝合金点焊接头无针搅拌摩擦修复过程的三维热力耦合模型,研究修复过程中的温度场及塑性变形场演变规律.红外测温验证该模型的可靠性.模拟结果表明,旋转速度对修复区温度影响较小,但随旋转速度的增大,等效塑性应变明显增大;下压速度增大,修复区温度和等效塑性应变明显降低;下压量降低,停留阶段修复区的温度和等效塑性应变明显增大.
【机 构】
：
西北工业大学凝固技术国家重点实验室摩擦焊接陕西省重点实验室 陕西西安710072
论文部分内容阅读
基于Johnson-Cook模型,采用ABAQUS软件建立2A12-T4铝合金点焊接头无针搅拌摩擦修复过程的三维热力耦合模型,研究修复过程中的温度场及塑性变形场演变规律.红外测温验证该模型的可靠性.模拟结果表明,旋转速度对修复区温度影响较小,但随旋转速度的增大,等效塑性应变明显增大;下压速度增大,修复区温度和等效塑性应变明显降低;下压量降低,停留阶段修复区的温度和等效塑性应变明显增大.
其他文献
大飞机机体制造应用了大量的焊接结构和焊接产品，焊接方法的选择主要集中在传统焊接技术，新型焊接技术也有了应用，尤其搅拌摩擦焊技术首次应用到飞机产品的制造上。
文内阐述了结构钢零件氩弧焊接后选用不同的工艺进行热处理,经过对不同热处理零件进行拉伸试验的数据对比分析,单从直观的数据发现,结构钢零件在采用氩弧焊接后对零件进行淬火、高温回火+去应力工艺,可使零件获得较高的抗拉强度,对结构钢零件焊接后热处理工艺的选用具有一定的参考价值.
应用于家用空调领域滚动转子式制冷压缩机壳体与储液器的密封及连接传统上多采用手工火焰钎焊方式,焊接质量及成本受人工因素影响较大,较难控制,工艺性较差.而探索研究采用感应钎焊方式可有效地解决相关问题,本文旨在创新工艺探索研究感应钎焊方法在空调制冷压缩机壳体与储液器连接上的应用.
某零件壳体材料原为0Cr15Ni5Cu2Ti沉淀硬化不锈钢,因供应采购的板材翘曲不平,表面有麻点,影响后续零件加工与成型.现采用15-5PH/AMS5862板材进行零件加工成型与焊接.但公司无15-5PH/AMS5862沉淀硬化不锈钢板材的相关焊接试验数据.因此对15-5PH/AMS5862沉淀硬化不锈钢的焊接工艺进行试验研究,获得不同焊接工艺下焊缝的抗拉强度、金相组织等试验数据,为采用15-5P
应用于家用空调领域滚动转子式制冷压缩机壳体与储液器的密封及连接传统上多采用银基钎料火焰钎焊方式,鉴于多年来银基焊料价格高昂,致使压缩机单台制造成本一直居高不下,利润空间也越来越小.随着行业竞争的日益激烈,压缩机的成本压力亦日趋增大,成本竞争成为行业竞争的焦点.本文通过创新现有压缩机壳体与储液器之间的密封连接结构并探索研究相应的焊接新工艺,用价格低廉的铜磷焊料替代价格昂贵银基焊料钎焊的全新焊接方式,
采用不同的焊接参数对TC4(Ti6-AL-4V)钛合金试件进行了真空电子束焊接工艺试验,通过X射线检测、荧光渗透检测、宏观金相检查等方法对焊缝的表面缺陷、内部缺陷、焊缝宏观形貌进行了评估.结果表明:加速电压60kV下,采用聚焦束流521mA、焊接束流9.5mA、焊接速度1200mm/min、束流采用圆形波形扫描时,焊缝成形较好,焊缝呈现亮银色;焊缝表面、内部均无缺陷,焊缝形貌优良,熔深均值为1.7
某超强无钴马氏体时效不锈钢,峰值时效后抗拉强度可达1750MPa,具有优异的断裂韧性及良好的耐蚀性能.本研究对不同热处理状态下该超高强度马氏体时效不锈钢的钨极氩弧焊、电子束焊工艺进行了研究,获得了不同焊接工艺下焊缝的抗拉强度、冲击韧性、延伸率及金相组织等试验数据.制定了该钢的钨极氩弧焊、电子束焊最佳焊接工艺,并为估算该钢焊缝强度提供了可靠的数据支持.
应用于家用空调领域滚动转子式制冷压缩机壳体—连接管焊接采用银基钎料火焰钎焊的焊接方式来实现,鉴于多年来银基钎料采购价格一直居高不下,致使压缩机单台制造成本相应增大,利润空间较小.随着行业竞争的日益激烈,压缩机的成本压力亦日趋增大,成本竞争成为行业竞争的焦点.本文通过创新现有压缩机壳体—连接管结构并探索研究相应的焊接新工艺,实现壳体—连接管之间钎焊改为凸焊,替代价格昂贵银基钎料钎焊的全新焊接方式,全
采用Ag-Mo药芯焊丝对TA1/Q345复合板进行TIG熔焊.利用SEM、EDS等检测方法对接头微观形貌、元素分布及成分组成等进行了研究.研究结果表明:Mo元素与复层钛形成了连续固溶体,有一定的互溶度,两者可以达到冶金结合,但焊缝区仍然出现了大量裂纹,其中裂纹多分布于过渡层.
采用计算流体动力学软件FLUENT模拟了冷喷涂过程中粒子的加速行为.根据模拟结果得到优化的大流量喷嘴尺寸.相比于普通喷嘴,大流量条件下(高温、高压)优化设计的喷嘴能获得更好的粒子加速效果.同时研究了压力和温度对粒子加速效果的影响.模拟结果表明随着压力、温度的增加,粒子速度也随之增加,但是当压力增加到一定程度时粒子加速效果降低.