论文部分内容阅读
文中介绍了水轮发电机组振动故障诊断的动态ISODATA方法,并详细介绍了基于这种算法的水轮发电机组振动故障诊断系统的结构、功能和特点,及系统软件的设计思想与实现方法.该系统可实时地进行数据采集、分析、振动状态监测及对异常振动进行故障诊断.
基于动态ISODATA算法的水轮发电机组振动故障诊断系统设计
【摘 要】
：
文中介绍了水轮发电机组振动故障诊断的动态ISODATA方法,并详细介绍了基于这种算法的水轮发电机组振动故障诊断系统的结构、功能和特点,及系统软件的设计思想与实现方法.该系统可实时地进行数据采集、分析、振动状态监测及对异常振动进行故障诊断.
【机 构】
：
长春工程学院能源动力系,130012
【出 处】
：
2006年全国振动工程及应用学术会议
【发表日期】
：
2006年8期
其他文献
论述了双谱分析的基本理论,优点和存在的不足.针对其不足,对传统双谱分析方法进行延拓,提出了一些新的双谱分析方法.本文重点论述了小波域双谱、循环双谱、阶比双谱和时频双谱以及它们在机械故障诊断中的应用.本文对双谱分析的进一步研究起到了很好的抛砖引玉的作用.
将分形学这一解决非线性问题的前沿理论应用于往复压缩机的故障诊断.采用相空间重构技术,提取往复压缩机不同测点振动信号的关联维数,通过分析关联维数的变化对往复压缩机的故障进行诊断.在提取信号的关联维数之前,根据压缩机振动信号的特点,建立了小波消噪模型,对信号进行了消噪处理.对模拟故障试验振动信号的分析表明,压缩机出现故障时,分形维数变化明显,而且有规律,能够反映往复压缩机的工作状态,利用分形方法对往复
针对许多故障诊断模型负载独立性差的情况,文章介绍一种利用齿轮所产生的振动信号对齿轮箱进行在线监测和故障诊断的模型.采用卡尔曼(Kalman)滤波器消噪自回归模型,并且在此基础上提出了选择不受负载影响的模型序列的三个基本标准.在研究和试验过程中证明这种模型在负载独立性方面比别的模型具有一定的优越性.
汽车性能测试通常在试验场内进行,测试内容多且路况复杂,要求测试仪器多样化而且具有高的精度和稳定性.汽车平顺性测试分析系统是以图形化编程语言LabVIEW为软件开发平台,配以笔记本电脑、传感器、数据采集卡和采样保持卡等硬件组成.该系统可以实时完成对汽车平顺性的数据采集、处理、分析和显示功能.
自适应时频分析技术是近年来信号处理等领域一个新的研究热点.分别从自适应核分布、自适应分解、自适应参数建模等几个方面综述了非平稳随机信号分析方法的发展现状,研究了其优缺点,论述了这一前沿领域的最新进展及其在故障诊断中的应用状况.最后指出了这一领域需进一步研究的有关问题.
基于多自由度动力吸振理论,建立了轨道阻尼多动动力吸振器模型,给出了钢轨--动力吸振器的质量和刚度矩阵,并进行了仿真计算分析和实验验证.结果表明理论分析与实验具有一致性,降噪效果良好.
通过对经典简正理论的推导与求解过程进行严格审查,发现Morse简正解的求解过程中并没有考虑声源简正分解中的常数项(第一项),而它是决定微分方程性质的特殊项,这是经典简正理论只能得到不完全解的根本数学原因.在此基础上,本文推导出了室内受迫振动声场的完全解,并通过软件模拟和试验对这一完全解进行了验证,这与马大猷用物理方法推得的结论一致.
列车车速在60～250 km/h时,轮轨噪声是轨道交通噪声的主要来源.为确定轮轨噪声中轨道部分噪声的主要振源,本文在应用ANSYS对某型交通轨道进行有限元分析的基础上,采集了不同方向激振时的噪声信号和轨道不同部位的振动信号,计算了功率谱密度并对不同部位的振动信号和噪声信号进行了相干互功率谱分析.结果表明:不同激振方向时轨道不同部位的振动频率成分不同;轨道底板的垂向振动是垂向激振时的主要噪声源;轨腰
设备性能退化评估研究对指导设备维护、避免恶性事故的发生有重要的意义.本文提出一种基于多Agent的设备性能退化评估模型,并对子部件性能退化评估Agent的实现方法进行了探讨.本文利用小波包分级提取信号的分频段能量、自组织特征映射矢量编码和隐Markov模型结合的方法进行性能评估,利用试验数据对此方法进行了验证.