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根据宁安铁路繁昌试验段建立了桩承式加筋路堤数值分析动力模型，分析了水平地震波El-Centro作用下桩承式加筋路堤的动力响应,研究了路堤加速度、动剪应力和路堤动位移等动力特性，分析了CFG桩和土工格栅的内力峰值分布。最后，对土工格栅模量、桩身模量、桩径、桩长、桩间距和路堤填土高度六个参数进行了参数分析，研究了地震荷载作用下这六个参数对桩承式加筋路堤动力响应特性的影响。