目前,我国正处在城市轨道交通发展的高峰时期,随着地铁网络的不断复杂化、集聚化,实行综合开发模式的地铁站将是未来地铁站开发的主要趋势。本文分析了地铁车站综合开发的类型和模式,通过对日本和香港等地铁站综合开发成功的案例进行分析,总结经验,指出了国内地铁站综合开发存在的问题,以此为基础提出了地铁车站站域综合开发的设计理念和实施建议。地铁站站域综合开发应为以地铁的建设为触媒,打造活力的地下综合型商业空间。开发从人的使用为出发点,构建完善的地上地下交通网络。提升区域城市空间环境品质,增加城市经济活力,激发地区发展潜力,同时缓解区域停车压力。以此为目的,本文提出在地铁车站站域综合开发时应强化车站节点凝聚力,实现"站城一体化";建设具有高度便利性的车站空间,提高乘换的方便性并加强与城市的衔接;构筑与城市结构相呼应的人性化尺度的立体步行网络空间;统筹考虑"水/光/风"要素,建立可持续发展的城市空间,将车站的使用功能、硬件设施、环境条件等各种细节有机地结合在一起。本文最后指出地铁车站站域综合开发的关键:一是将地铁车站的建设与城市规划密切配合;二是需要确定投资主体,使地铁综合开发与地铁工程的进度相适应。在地铁站站域综合开发的规划建设时应保持整体性和协调性。