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通过加速试验方法研究了电流作用下砂浆的溶蚀性能，并建立了其与广州地铁工程混凝土在杂散电流下的溶蚀性能之间的关系。结果表明，当地铁杂散电流为100mA/m2 时，广州地铁工程混凝土抗杂散电流作用下溶蚀能力至少可以满足50 年的安全运行。采用SEM 和EDS 对电流加速溶蚀试验后的砂浆进行分析，越靠近阴极部位的砂浆，其凝胶产物越松散，水化硅酸钙产物的Ca/Si 比越为下降；砂浆微观结构越不密实，孔隙越多。溶蚀后的砂浆强度比基准砂浆降低了17.2％。